[实用新型]减速齿轮箱

权利要求书

1.一种减速齿轮箱，其特征在于，该减速齿轮箱包括：

一驱动马达，该驱动马达设有一马达心轴，而该马达心轴前端形成有阶级部；以及

一齿轮箱，该齿轮箱内部形成有一容置空间，而该容置空间内设有一蜗轮、一输出轴、一蜗杆及一转接头，该蜗轮是固结于输出轴上，且该输出轴一端穿设出齿轮箱外侧，而该蜗杆设于蜗轮旁一侧，又该蜗杆底部形成有一结合部，以供蜗杆与转接头稳固结合，该蜗杆垂直啮合蜗轮转动，而该转接头设有一贯穿孔，该贯穿孔内设有相对应马达心轴的阶级部的结合块，而贯穿孔内的结合块与马达轴心前端的阶级部相互套接，以供驱动马达传动齿轮箱。

2.如权利要求1所述的减速齿轮箱，其特征在于，其中该驱动马达采直流马达、交流马达、步进马达、伺服马达的其中任一种。

3.如权利要求1所述的减速齿轮箱，其特征在于，其中该蜗杆与转接头两端进一步设有轴承稳固结合于齿轮箱内。

4.如权利要求1所述的减速齿轮箱，其特征在于，其中该齿轮箱的输出轴前后两端进一步设有轴承，前后两端的轴承供输出轴于齿轮箱内稳固转动。

5.如权利要求1所述的减速齿轮箱，其特征在于，其中该蜗杆的结合部采螺孔与对应的螺件螺设固定转接头。

6.如权利要求5所述的减速齿轮箱，其特征在于，其中该螺件为内六角止付螺丝。

7.如权利要求5或6所述的减速齿轮箱，其特征在于，其中该螺孔孔壁外侧缘进一步形成有突部，该突部将螺件强化固定。

8.如权利要求1所述的减速齿轮箱，其特征在于，其中该输出轴进一步设有一输出齿轮，以供传动。

9.如权利要求1所述的减速齿轮箱，其特征在于，其中该齿轮箱由二壳体、组合而成，而壳体与壳体内形成该容置空间及一接合孔，该接合孔内设有一垫片，该垫片套设于转接头的外侧。

10.如权利要求1或9所述的减速齿轮箱，其特征在于，其中该驱动马达上设有多个螺孔，而该接合孔周缘设有对应驱动马达的多个螺孔，并以对应的螺件螺设固定驱动马达与齿轮箱。