[实用新型]太阳能恒温装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及太阳能应用技术领域，具体涉及一种太阳能温度调节装置。

背景技术

太阳能是一种清洁能源，其使用成本低廉，且不会对环境造成任何污染。而在夏日或日照强烈的地区，停放在烈日下的汽车会在阳光的照射下使车内温度急剧升高，当人上车时会感到极度不适，为解决上述问题，现有技术中有一种利用太阳能运转的换气风扇，夹在车窗玻璃上，将车外的空气吹入车内。但这种装置仍然具有很多缺点：首先，在烈日下的车外空气温度仍然较高，因此对车内气温的冷却效果及其有限，其次，由于在现有技术中太阳能转换利用率不高，因此采用太阳能即时供电的方式不能满足装置的用电需求。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决上述问题，本实用新型提出了一种制冷效果好，电力充足的太阳能恒温装置。

本实用新型的目的是这样实现的：太阳能恒温装置，包括外壳，在外壳上设置有进风口和排风口，进风口和排风口通过风道连接，风道内设置有风扇和电冷装置，所述风扇的排风方向朝排风口；所述太阳能恒温装置还包括太阳能板和蓄电装置，所述太阳能板的电力输出端与蓄电装置及风扇的电力输入端电连接，所述蓄电装置的电力输出端与电冷装置的电力输入端电连接。

优选的，所述风道内还设置有电热装置，所述电热装置的电力输入端与蓄电装置的电力输出端电连接，在电热装置及电冷装置与蓄电装置的电力输出端之间设置有切换开关；

优选的，所述太阳能恒温装置还包括温度探头，所述温度探头与切换开关的控制输入端连接；

优选的，所述外壳上设置有冷/热风指示装置，所述冷/热风指示装置与切换开关电连接；

优选的，所述电热装置和电冷装置的功率可调，所述外壳上设置有档位选择装置，所述档位选择装置与电热装置及电冷装置的调节输入端电连接；

优选的，所述风道内设置有空气净化装置；

优选的，所述外壳上设置有车载电源接口，所述车载电源接口与蓄电装置的电力输入端电连接；

优选的，所述外壳上设置有电池电量显示表，所述电池电量显示表与蓄电装置电连接。

本实用新型的太阳能恒温装置，可随时利用太阳能对蓄电装置进行充电，以备温度调节的需要，在风道中设置电冷装置，可有效调节车内温度；在优选的技术方案中，还可在风道中设置电热装置，以便在车内温度过低时对车内空气进行加热；设置温度探头，以根据车内温度，在加温和制冷两种工作状态间自动进行切换；设置车载电源接口，在太阳能供电不足时，使用车载电源，使本装置在缺电时不至于停止运转；此外，在风道内还可设置空气净化装置，以保证吹入车内的空气是清洁的，可净化车内的空气。

附图说明

图1示出了太阳能恒温装置的外形结构示意图；

图2示出了太阳能恒温装置的电路连接示意图。

具体实施方式

以下将对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

参见图1、图2，本实施例的太阳能恒温装置，包括外壳1，在外壳1上设置有进风口2和排风口3，其中进风口2设置于车外，排风口3设置于车内，进风口2和排风口3通过风道连接，风道内设置有风扇4、电冷装置5、电热装置6和空气净化装置(图中未示出)，所述风扇4的排风方向朝排风口3，所述太阳能恒温装置还包括太阳能板8和蓄电装置9，所述太阳能板8的电力输出端与蓄电装置9的电力输入端电连接，太阳能板8可设置于外壳1上，也可与外壳1分体设置，如设置于车顶等能充分接受日照的地方，所述蓄电装置9的电力输出端与风扇4、电冷装置5、电热装置6的电力输入端分别电连接，在电热装置6及电冷装置5与蓄电装置9的电力输出端之间设置有切换开关10，所述外壳1的车内一侧设置有温度探头11和冷/热风指示装置12，所述温度探头11以及冷/热风指示装置12分别与切换开关10的控制输入端和状态输出端连接，以根据温度，切换太阳能恒温装置的工作状态，并在冷/热风指示装置12显示；所述电热装置6和电冷装置5的功率可调，所述外壳1的车内一侧还设置有档位选择装置13和电池电量显示表14，所述档位选择装置13与电热装置6及电冷装置5的调节输入端电连接，以调节电热装置6或电冷装置5的工作功率，从而调节车内温度，所述电池电量显示表14与蓄电装置9电连接，用以显示蓄电装置9的电量；所述外壳1上还设置有车载电源接口15，所述车载电源接口15与蓄电装置9的电力输入端电连接，在蓄电装置9电量不足时，使用车载电源供电或充电。

本实用新型的太阳能恒温装置可广泛用于汽车上，调节车内温度，节约能源。