[实用新型]伸缩式内胎结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及内胎技术领域，特别是能够充入气体，且可以改变半径的一种伸缩式内胎结构。

背景技术

一般内胎是由橡胶材料制成，且其表面呈光滑状。内胎的内部具有一充气空间可供气体充入；当内胎配置在一外胎的内部且充足气体后，内胎的外径恰与外胎的内径相当，藉此整个轮胎组合可以承受适当的重量或压力。

传统上，内胎与外胎的尺寸匹配是固定的。换言之，太大或太小的内胎组设在外胎内且充入气体，也无法达到预期的充气。

中国专利第CN2245544Y号公告一种防穿刺内胎，其为折叠状圆管结构，且在向地侧设有凸带；根据其说明书内容所教示，折壁的狭窄凸带和凹缝对尖锐物有避让或容纳的作用；换言之，内胎在充气后，其表面的折叠构造不会展开。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是在提供一种伸缩式内胎结构，其具有能够通过充气而改变外径的功能，使得内胎可以适用于不同的尺寸规格。

本实用新型的另一目的是在提供一种伸缩式内胎结构，其表面有具有皱折构造且可以互相靠近贴合，使得内胎未充气时可以缩小体积。

为达到上述目的，本实用新型所提供的一种伸缩式内胎结构，它包括：

一胎体；

一气嘴，设在该胎体上；

其中该胎体是由数皱折构造所构成，各该皱折构造互相靠近可使得该胎体呈折叠状，且气体充入该胎体能够改变各该皱折构造的曲率。

所述胎体为环状管体，每一皱折构造延伸在该胎体的径向。

所述胎体为环状管体，相邻的该皱折构造沿该胎体的环形曲率互相连接。

所述皱折构造由一峰部及一谷部互相衔接而成。

所述胎体内充气至极大值能够使各该皱折构造变成平滑状。

一胎体，其为环形的管体，且内部具有一充气空间；

一气嘴，是配置在该胎体上且相通该充气空间；

其中该胎体的壁面形成数皱折构造，各皱折构造互相靠近可使得该胎体呈折叠状，且气体充入该胎体能够改变各皱折构造的曲率。

所述胎体上的每一皱折构造延伸在该胎体的径向。

所述胎体上的每一皱折构造具有延伸向外的峰部及延伸向该充气空间的谷部。

所述胎体上的各该皱折构造是沿该胎体的环形曲率互相连接。

所述胎体内充气至极大值能够使各该皱折构造变成平滑状。

本实用新型的优点：本实用新型所得到的伸缩式内胎结构适应性强，收纳方便。

附图说明

图1是本实用新型的外观图。

图2是本实用新型的平面图。

图3是本实用新型的局部结构示意图。

图4是本实用新型的胎径变化示意图。

图5是本实用新型的内胎充气至极大值时的结构示意图。

其中10：内胎，12：胎体，14：气嘴，16：皱折构造，18：充气空间，21：峰部，22：谷部。

具体实施方式

请参阅图1及图2，图中所示一内胎10是形成环状，其具有一胎体12，且一气嘴14组设在胎体12上且与其内部相通，值得注意的是，胎体12是由数皱折构造16所构成。

请参阅图3，胎体12其为环形的管体，其内部具有一充气空间18；皱折构造16是以胎壁为体且形成一峰部21与一谷部22互相连接的构造，其中峰部21是延伸在径向上且凸出向外，而谷部22延伸在径向上则朝向充气空间18。相邻的各该皱折构造16且沿该胎体12的环形曲率互相连接。

请参阅图4，当气体被充入内胎10的充气空间18，则压力会使各皱折构造16向外扩张，因此峰部21与谷部22的曲率变小(由图a变化至图b)；换言之，内胎的10的半径因此变大；特别是，内胎10外尚有外胎(未显示)，所以内胎10的外径与外胎的内径相符时，整个轮胎组合可以呈现适当的饱足性，以符合承载及运转的需求。

请参阅图5，当充气空间18充气达到最大值，胎体12表面可以呈现平滑状。

由以上说明可知，本实用新型所揭露的内胎因表面为皱折构造，所以当相邻的峰部与谷部互相靠近贴合时，可以让内胎的半径缩小且减少所佔用的空间，有助于搬运或储放；另外内胎充气时可以扩大其半径，并且能够搭不同大小的外胎，藉此让内胎具有更大的适用性。

上述实施例仅为例示性说明本实用新型的技术及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟于此项技术人士均可在不违背本实用新型的技术原理及精神的情况下，对上述实施例进行修改及变化，因此本实用新型之权利保护范围应如后所述之申请专利范围所列。