[实用新型]铁系氧化物直接还原生铁的隧道窑

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道窑，具体涉及一种铁系氧化物直接还原生铁的隧道窑。

背景技术

随着钢铁生产的迅猛发展，废钢资源的需求越来越紧张。为了满足炼钢所需废钢的供应，缓解废钢的供应矛盾，世界各国都在采取措施，在开发利用废钢的同时，积极组织生产海绵铁，废钢的替代产品——直接还原铁。目前生产还原海绵铁的方法，主要有回转窑直接还原海绵铁和隧道窑直接还原海绵铁两种方法。回转窑直接还原海绵铁，其设备投资大，生产工艺复杂，成本高，工艺上难于控制，易结圈，导致大部分生产厂家处于停产和半停产状态。隧道窑直接还原海绵铁，其中有反应器的隧道窑，其整体结构是用普通耐火砖及粘土砖砌筑而成，宽度窄小，并且窑顶呈拱形。窑顶与被还原物之间的空隙较大，气流速度快，易形成气体分层，使窑室内上、下部的温差大，不仅产品质量不稳定，而且反应时间长，质量低。用反应器直接还原生铁，增加了反应器本身的消耗和导热慢而带来的能耗高的成本。

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种铁系氧化物直接还原生铁的隧道窑。它弥补了现有隧道窑生产直接还原海绵铁的缺陷和不足，具有宽窑体，平顶吊挂，窑顶工作层整体浇铸，窑内温度均匀，产量大，质量稳定，能耗低，还原时间短的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种铁系氧化物直接还原生铁的隧道窑，该隧道窑分为预热带、烧成带、冷却带，预热带分为窑头密封气幕段、排烟段、过渡段。在窑头两侧及窑顶设有向窑内打入热风的风口。此结构为窑头封闭气幕。排烟段在隧道窑的左右侧各有排烟口，窑内有轨道砂封槽、台车以及台车工作面，台车与窑墙采用双轴封槽，烧成带内墙为整体耐火墙，与外壳内设有保温层，在左右两侧壁上有燃烧嘴。在冷却带(出窑带)有气幕密封；隧道窑呈平板状。烧成带由几段组成整体窑顶，在每段上设有吊钩，每段窑顶内夹有保温层。窑体宽度为3.5-6m，窑顶与还原物之间的距离为600mm。

燃料喷嘴：在烧成带左右两侧，布置等温烧嘴，每隔1.5-2m一对。

不用反应器，直接将混合均匀的铁系氧化物和还原剂放到隧道窑台车上，厚度为20-300mm。

本实用新型隧道窑与现有技术相比的积极效果：加宽了窑体，增加了窑的容积，直接还原铁系氧化物的产量增大，去掉常规隧道窑反应器，铁系氧化物与内配的还原剂接触面积增大，使反应速度加快，反应时间缩短，从而产量大幅度提高。设有多道气幕，封闭窑层，阻止了冷风进入窑内，防止二次氧化。烧成带内墙和窑顶内层为整体耐火浇注层。与外壳间设有保温层吊挂采用高强度铝砖，从而延长了窑体寿命。窑顶与台车的被还原物距离小，气流速度慢，窑室断面上、下温差小，生产的产品质量稳定。

附图说明

图1为本实用新型隧道窑的结构示意图；

图2为隧道窑的剖面图。

具体实施方式

参见图1、图2，预热带前部设有气幕风段4，隧道窑左右两侧上设有排烟口5，由烟道和烟囱相连通，两侧墙上设左右交错风口19，搅拌窑内气流，阻止气流分层。烧成带2与内墙6及外壳23之间设有保温层7。内墙采用抗剥落的高铝砖砌成，保温层采用硅酸铝纤维保温材料。窑顶15为平板状，采用轻质莫来石浇注料浇注成段，每段上面设有吊钩18，吊挂物17为高强度铝砖。每段窑内设有保温层16，组装成为一整体。窑体宽度为3.6-6m，在隧道窑两侧安装一对高速等温烧嘴8，对窑内高温气流强烈搅动，使窑内温度均匀，以加强对流传热。隧道窑轨道21设有台车12及两侧下砂封板11，两侧设有凹凸式密封槽20。台车12与窑墙采用双曲封槽14，台车12的工作面13用镁铝尖晶石浇注料浇注成，其厚度为10-100mm。防止红土镍矿的液相浸失。冷却带3设有多道气幕封10，防止二次氧化；设有多道排热口9，保证产品出窑窑温稳定。