[实用新型]带有公交车线路号永久性标志的站台砌块

说明书

一，所属技术领域

本实用新型所属的技术领域是机械制造中的铸造金属(例如铸铁、铸铜、铸铝合金)、混凝土预制块、透水砖、彩色水泥、注塑、玻璃钢、路面砖等应用于公交车站台的市政工程，为社会的和谐与文明服务。属于城市建设领域。 

二，背景技术

1，在我国，乘客上公共汽车一直成为社会的一景。 

近些年来，我国中央政府一直倡导建立和谐社会为目标的政策，使社会文明程度得以节节上升。社会的整体和谐与文明是由许许多多的细节组成。我国是一个世界人口最多的国家，人们出行乘坐公交车是最通用最普遍的工具。从为了环保减排的目的，政府也一再号召人们少开车，以乘公交车代之。 

全国各个城市的规模都在与日俱增地膨胀着。2009年我国城市人口已经达到6亿。数年之前，在全国几百个城市的公共汽车站，每当一辆公车进站刚一停下，急于上车的人群便蜂拥而上。从2007年北京公交行业推行“一卡通”刷卡付费后，这一现象有所缓解。上海公交从2004年推行刷卡付费。在中央政府政策的指引下，伴随着中国北京承办第29届奥运会的步伐，公交行业发展迅速，而且该领域社会文明的指数也在逐步上升。 

据《北京日报》及《中国新闻网》报道：“‘一窝蜂’挤公交车的场面将在北京市逐步消失。2007-5-10起，全市所有公交站台将实现按线排队，排队乘车，文明刷卡。北京市交通委为确保刷卡乘车顺利进行，五环内565个公交站点、2810个公交站正加紧改造”。“为保证正常刷卡，五环以内3688个中途站台也将划线引导乘客乘车”。“北京市交通委主任介绍，北京市正在积极倡导文明乘车方式，这些活动将逐步提高市民的文明意识，从而彻底改变落后的乘车习惯”。 

公交车行业随之而来的，出现了这样的现象：在一个公共汽车站点有十几条甚至二十几条线路的公共汽车要停靠。例如北京市西二环辅路上一个普通的“白纸坊桥北”就有二十三条线路的公车。“白纸坊桥南”站从站台上矗立的第一个站牌到第四个站牌长度整40米，在这40米长的候车站台上用油漆按区分割这二十条线路公车的号码，还将这二十条线路号码写在站台地面的分割区上，以示意候车人在这个号码后面排队。没多久，站台地面这些公交车线路号码就被候车人们踩得模糊不清、难以辨认。这样，公交公司在各站台的服务员工不时地向候车人指点候车区。有好心的公交公司服务员工把每个线路车的号码写在旁边栏杆上来示意排队位置，因为写在栏杆上不会被踩掉。为了示意排队位置，也有写在纸 上，然后挂在旁边的树上，甚至拉起绳子挂上。这给城市反而带来新的不雅观。像动物园站、四惠站，以及二环路、三环路、长安街上的站等等，一个站停靠二十几条线路公交车。本实用新型为“实现按线排队，排队乘车”提供帮助和支持。 

尽管一个公共汽车站有十几条甚至二十几条线路的公车停靠。为了乘客安全，政府及公交公司规定，当有数辆车进站停靠站台边发生冲突时，必须按照先到先进站的原则，顺序鱼贯进站，决不允许超车进站或将车停在马路中间让乘客跑过去上车。当前，公交车司机们基本做到了顺序鱼贯进站，并把上车门(规定：两个门的车须是前门上；三个门的车为中门上)停靠对准在标有自己线路号的站台分区边。显然，公交车司机执行这一规定给在站台排队候车、上车的文明秩序提供了相呼应的互动条件。相对应地，加强在站台划线候车、排队有序候车的管理，成为了提高候车、上车文明的另一条件。 

当前，凡到公交车站台候车者，第一行动是先低头寻找自己要乘的线路号。也就是说分区排队候车、上车开始形成了人们头脑里的意识。公交车司机按照站台分好的区把公交车的上车门对准停靠在候车区也形成了稳定意识。 

本专利的思维产生来自申请人2007-6-16从“阜城门外”站乘697路时，无法找到在站台地面上被踩得模糊的白油漆“697”字样。也就是说，从“5月10日起”仅月余，站台地面上的公交车号就无法辨认了。显然，这对“实现按线排队，排队乘车”造成障碍。而且，北京市的四千个中途站台的循环返工书写线路号的工作量该有多大。那全国呢。这些油漆给城市带来了无谓的污染。 

当前的北京等大中城市，基本看不到以前在公车门前蜂拥挤上的场面。