[实用新型]电动车逆变器无效
申请号: | 200920176308.6 | 申请日: | 2009-09-02 |
公开(公告)号: | CN201490915U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 上官光信 | 申请(专利权)人: | 上官光信 |
主分类号: | H02M7/42 | 分类号: | H02M7/42;B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325802 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 逆变器 | ||
技术领域
本发明涉及一种交直流转换设备,具体的说是一种将直流电DC36V/48V/60V转化成交流电AC220V/110V的转换设备,广泛应用于通信设备、轮船、汽车、电动车、野外、救灾等远离交流电源的地方,以及家庭、办公、门店、夜市、停电时作为应急电源使用。
背景技术
目前市场上只有DC12V/24V转AC220V/110V转换器,在电动车上是没有办法使用的,我的产品是DC36V/48V/60V转AC220V/110V,给人们的生活带来实实在在的好处,使用非常方便直接插电动车充电接口就可以输出220V/110V交流电,供给我们日常使用的电器使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一个把36V/8V/60V直流电转换成交流电220V/110V的逆变器。通过电池和电动车里的电直接转换成我们电器所需要的电源,供给电器使用,广泛应用于通信、轮船、汽车、电动车、家庭、办公、门店、停电时,或野外,救灾或离电源较远处与电动车或电池配套作为应急电源使用,使用非常方便直接插电动车充电接口就可以输出220V/110V交流电。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
36V/48V/60V电动车逆变器,包括主壳体、上盖、插座档板、风扇档板,在风扇档板上安装红、黑接线柱和散热风机,在插座档板上安装万能插座和开关,主壳上安装主电路板,用品字电源线从电池或电动车上接来直流电到逆变器接线柱上,再通过接线柱到主电路板进行直流到交流转换,再从万能插座上输出交流电220V/110V,供给电器使用。本产品与电动车或电池配套作为应急电源使用,与传统的发电机、应急电源比较,本产品利用了电动车本身的电池,大大降低了使用成本,并直接输出220V/110V交流电,工作无噪音、无废气污染、节约能源。体积小携带方便、使用方便,有电动车就可以使用,转换效率高、无噪音、无废气无污染、节约能源,同时具有正负极接错保护、过压保护、低压保护、过热保护、超载保护、短路保护的功能。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的电动车逆变器的结构图;
图2是品字电源线的结构图。
图中:
1、主壳体;2、上盖;3、开关;4、万能插座;5、接线柱;6、散热风机;7、风扇挡板;8、插座挡板;9、主电路板;10、品字电源线;11、接线耳;12、导线。
具体实施方式
如图1、2所示,36V/48V/60V电动车逆变器,包括主壳体1、上盖2、开关3、插座档板8、风扇档板7,在风扇档板7上安装红、黑接线柱5和散热风机6,在插座档板8上安装万能插座4和开关3,主壳体1上安装主电路板9,用品字电源线10从电池或电动车上接来直流电到逆变器接线柱上,再通过接线柱5到主电路板9进行直流到交流转换,再从万能插座4上输出交流电220V/110V,供给电器使用。品字电源线10通过导线12连接接线耳11,接线耳11与接线柱5连接。本产品与电动车或电池配套作为应急电源使用,与传统的发电机,应急电源比较,本产品利用了电动车本身的电池,大大降低了使用成本,并直接输出220V/110V交流电,工作无噪音、无废气污染、节约能源。体积小携带方便、使用方便有电动车就可以使用,转换效率高、无噪音、无废气无污染、节约能源,同时具有正负极接错保护、过压保护、低压保护、过热保护、超载保护、短路保护的功能。
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