[实用新型]一种电动车机械变档轮毂

权利要求书

1.一种电动车机械变档轮毂，包括主轴(2)、轮毂筒(7)以及钢圈(11)，轮毂筒(7)两端分别安装左端盖(4)和右端盖(18)，主轴(2)两端分别安装在轮毂筒的两个端盖的中心轴承孔内，在轮毂筒(7)内的主轴一端为电机，电机两端分别是电机左端盖和电机右端盖(33)，电机右端盖(33)与电机转子(8)固连，其特征是主轴另一端所在的轮毂筒内是变速机构，变速机构包括变速箱、动力输出总成以及档位控制总成，主轴另一端所在的轮毂筒构成变速箱体，在变速箱体内的主轴(2)上安装支撑架(28)，支撑架(28)上开有径向孔和凹槽(15)，径向孔内安装转轴(14)，在转轴(14)的左右两端分别安装齿轮(12)、(13)；动力输出总成是在电机右端盖(33)上安装动力输出轴套(35)，在动力输出轴套(35)的外表面安装齿轮(34)，齿轮(34)与转轴左端的齿轮(12)啮合，在主轴(2)上位于支撑架(28)的外侧安装有内滑动套管(26)，内滑动套管(26)上安装外滑动套管(37)，外滑动套管(37)一端安装带凸面(16)的齿轮(17)，齿轮(17)与转轴右端的齿轮(13)啮合，凸面(16)嵌入支撑架(28)上的凹槽(15)内，在外滑动套管(37)另一端外表面安装动力输出盘(29)；档位控制总成是在主轴(2)右端内部开有轴孔，轴孔内依次装入拉动紧固件(25)、弹簧(19)和行程调整空心螺钉(20)，行程调整空心螺钉(20)的中心孔内安装拉线导向管(21)，拉线(22)穿过拉线导向管(21)、行程调整空心螺钉(20)、弹簧(19)至拉动紧固件(25)固定，拉动紧固件(25)通过连接螺栓(23)连接，连接螺栓(23)位于内滑动套管(26)上。

2.一种电动车机械变档轮毂，包括主轴(2)、轮毂筒(7)以及钢圈(11)，轮毂筒(7)两端分别安装左端盖(4)和右端盖(18)，主轴(2)两端分别安装在轮毂筒的两个端盖的中心轴承孔内，在轮毂筒(7)内的主轴一端为电机(41)，电机(41)两端分别是电机左端盖和电机右端盖，电机右端盖与电机转子固连，其特征是主轴另一端所在的轮毂筒内是变速机构，变速机构包括变速箱、动力输出总成以及档位控制总成，主轴另一端所在的轮毂筒构成变速箱体，在变速箱体内的主轴(2)上通过单向轴承(27)安装支撑架(28)，支撑架(28)上开有径向孔和凹槽，径向孔内安装转轴(14)，在转轴(14)的左端安装齿轮(12)，在转轴(14)的右端安装齿轮(39)、(40)，在转轴(14)右端与齿轮(39)、(40)相间安装有挟持盘(38)将齿轮(39)、(40)夹持；动力输出总成是在电机右端盖上安装动力输出轴套(35)，在动力输出轴套(35)的外表面安装齿轮(34)，齿轮(34)与转轴左端的齿轮(12)啮合，在主轴(2)上位于支撑架(28)的外侧安装有内滑动套管(26)和动力输出盘(29)，动力输出盘(29)的轴孔通过轴承安装在内滑动套管(26)上，轴孔的端部嵌入支撑架(28)的凹槽内，轴孔的外表面安装花键齿轮(42)与转轴右端的齿轮(40)啮合，轴孔的外表面还通过花键凸条(5)安装花键齿轮(43)与转轴右端的齿轮(39)啮合，花键凸条(5)嵌入支撑架(28)的凹槽内；档位控制总成是在主轴(2)右端内部开有轴孔，轴孔内依次装入拉动紧固件(25)、弹簧(19)和行程调整空心螺钉(20)，行程调整空心螺钉(20)的中心孔内安装拉线导向管(21)，拉线(22)穿过拉线导向管(21)、行程调整空心螺钉(20)、弹簧(19)至拉动紧固件(25)固定，拉动紧固件(25)通过连接螺栓(23)连接，连接螺栓(23)位于内滑动套管(26)上。

3.根据权利要求1或2所述的电动车机械变档轮毂，其特征是在支撑架(28)上铸连平衡块(32)。

4.根据权利要求1或2所述的电动车机械变档轮毂，其特征是在轮毂筒(7)右端内壁设有凸块(30)，动力输出盘(29)外侧设有卡槽(31)，凸块(30)嵌入卡槽(31)内。