[实用新型]汽车排气净化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆尾气处理领域，尤其涉及一种汽车排气净化装置。

背景技术

近年来，随着社会的快速发展，空气污染也日益严重。由于人们忽视了合格车辆尾气排放的危害，也造成了汽车尾气的一定污染。汽车尾气检测部门，检测汽车尾气时汽车尾气排放量小于许可值就判定合格，这是正常的。不同的汽车有不同排放量，许可值有大有小，所以在规定许可值范围内的汽车尾气排放，对空气污染的影响依然是存在的。可更多的人认为检测合格了就没有危害了，这是不对的。检测合格车辆尾气排放量不会一成不变。汽车在行驶一定距离后，随着汽车磨损等原因，尾气排放也逐渐增多。新车是合格的，旧车尾气排放基本上超许可值或接近许可值，这部分的汽车尾气污染量也是不小的。再加上忽视了治理这一重要环节。有的汽车在检测前，为了过关，在汽车上动了手脚，采取临时的措施通过测试，过后照常是尾气排放超标。这样的汽车就可以在大街上任意行驶，因为有测试合格标志。有的为了过关，花点钱找修理部门处理一下，检验就过关了。下了检测线，尾气依然是超标的，可是合格的标识已经贴在了车上。有的外地车进京，也可以花钱买到尾气合格的标识。

综上所述，要想综合治理污染物的排放，就应该从整体上考虑对污染排放的治理。所以最根本也是最终的途径就是，改变汽车的动力。如开发电动汽车及代用燃料汽车。此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。这还需要漫长的时间，不是很现实。其次可以改善现有的汽车动力装置和燃油质量。采用设计优良的发动机、改善燃烧室结构、采用新材料、提高燃油质量等都能使汽车排气污染减少，但是也不能达到“零排放”。且会增加很大的成本。

前面两点的特殊原因都会制约其可行性。所以最好的办法，也是是目前广泛采用的适用于大量在用车和新车的净化技术就应运而生。采用一些先进的机外净化技术对汽车产生的废气进行净化以减少污染，此途径虽然不能达到“零污染”，但确是可行之举。机外净化技术就是在汽车的排气系统中安装各种净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。可分为催化器、热反应器和过滤收集器等两类。前者多用于汽油机汽车，后者多用于柴油机汽车。汽车尾气净化催化剂是控制汽车排放，减少汽车污染的最有效的手段。主要用贵金属作催化剂和稀土汽车尾气净化催化剂。贵金属催化剂主要选用铂、钯等作催化剂，具有活性高、寿命长、净化效果好等优点而很具实用性。可由于这些贵金属价格昂贵，因此很难广泛推广。中国专利号为95207573.3的一种汽车排气净化装置，属车辆动力部分的排气装置领域。该装置由机内燃油蒸发器和机外催化反应箱所组成。所说的机内燃油蒸发器由“山”字形圆锥传热蒸发体和发热元件所组成。所说的机外催化反应箱由箱体、催化床、催化球、伸缩压紧弹簧装置所组成，催化床斜置在箱体内，其两端各有一个26-30°的折弯，催化床内堆满催化球，催化床的四壁开有百页窗，伸缩压紧弹簧装置安装在箱体上，并伸入到催化床内。虽然达到了净化尾气的目的，但却存在结构复杂、安装使用麻烦、成本高的缺陷。

发明内容

本实用新型旨在针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、安装和使用方便的汽车排气净化装置；采用本实用新型能及时将汽车发动机内排出的有害气体进行净化，有利于改善环境、保护大自然。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

汽车排气净化装置，包括排气管，其特征在于：所述排气管一端连接有空气制冷机，所述空气制冷机一端连接高压空气压缩机，所述高压空气压缩机一端连接带盖体的净化箱，高压空气压缩机内设置有高压空气压缩管，所述高压空气压缩管延伸至净化箱内。

所述盖体与净化箱为螺纹连接。

所述盖体上设置有进水管。

所述净化箱一侧设置有污水排泄管。

所述净化箱内设置有水位表。

使用时，汽车启动开关打开的同时，排气管连接的空气制冷机和高压空气压缩机也同时启动，发动机排的气体从空气制冷机通过，冷却，再由高压空气压缩机将冷却后的气体压缩到装有水的净化箱内，这样发动机内排出的有害气体在水中分解，有害物体就会漂浮在水面上，可以松开螺丝，打开净化箱的盖体进行清理。净化箱内的水位表连接驾驶室仪表盘，在净化箱一侧设置的污水排泄管能将有害物及时排出。安装和使用都很方便。

本实用新型具有以下优点：

一、采用空气制冷机和高压空气压缩机，将发动机排的气体从空气制冷机通过，冷却，再由高压空气压缩机将冷却后的气体压缩到装有水的净化箱内，这样发动机内排出的有害气体在水中分解，再通过设置在净化箱一侧的排泄污水管排出，环保有效，且不影响发动机功效。