[实用新型]可安装在发动机盖上的带有气门外壳的发动机气门组件

说明书

对相关申请的交叉引用 

本申请要求享有2008年7月25日提交的美国临时申请61/083,663的权益，该申请的全文引用在此作为参考。 

技术领域

本申请涉及一种可安装到发动机盖上的发动机气门组件。 

背景技术

在现代汽车发动机中，气门的电-液系统通常控制发动机气缸的进气和排气，也控制气门升程。多个气门通常安装在发动机的凸轮盖上。该盖通常具有复杂的构形且必须容纳其他各个部件。希望发动机电-液气门以人机工程学的方式在没有影响到其它部件的情况下紧固到凸轮盖上。 

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种气门组件，该气门组件能以人机工程学的方式在没有影响到其它部件的情况下被紧固到凸轮盖上。 

一种发动机气门组件，设置有也被称为气门外壳或气门盖的气门壳，该气门壳构造成用于促进接触一紧固件的容易性，该紧固件用来将气门组件紧固到发动机盖以及从发动机盖取下气门组件。气门组件可以为安装在发动机盖上的螺线管型油控气门组件或其他类型的发动机气门，且发动机盖可以为凸轮盖、或发动机气缸体的任何部分。气门外壳具有第一壁和侧壁，该侧壁从第一壁延伸出，以部分地限定内部空腔，该内部空腔具有与第一壁相对的空腔开口。在一些实施例中，第一壁总体上具有泪滴状表面， 这将在文中详细描述。第一壁具有气门开口以及紧固件开口，该紧固件开口与气门开口间隔开且沿第一壁对齐。气门体部由气门壳支承、至少部分地位于内部空腔内、并可与气门开口对齐地压配合在内部空腔中。气门壳构造成通过紧固件安装至发动机盖，所述紧固件通过紧固件开口插入，以延伸通过内部空腔并紧固至发动机盖，其中气门体部延伸进入发动机盖。尤其是在发动机盖具有特别的表面几何形状或邻近的部件，以使接触较靠近发动机盖表面的紧固件开口更困难的情况下，紧固件开口通过侧壁与发动机盖表面的分离使得更易于接触紧固件以插入和移走该紧固件。由于泪滴形状的一端逐渐变细的性质，所以具有泪滴状表面的外壳可以更容易地装配至发动机盖上的可用组装空间中。 

外壳的一些实施例在侧壁中具有也被称作窗口的开口，电气插接件通过该开口与气门线圈连接并且延伸出，以使可容易地接触配套的插接件。根据特定的应用需求，对于不同的实施例，可以在侧壁上的不同位置提供窗口。由于窗口可以允许各个取向的插接件，所以不同的电气插接件可以连接到具有类似窗口的外壳上。 

下面结合附图对执行本发明的最好方式进行详细说明，通过该说明可以清楚地看到本发明的上述特点和优点以及其他特点和优点。 

附图说明

图1A是具有第一实施例的气门外壳的发动机油控气门组件的第一实施例的立体示意图； 

图1B是图1A的气门外壳的俯视示意图； 

图2是图1的具有气门外壳的气门组件沿图1A中的线2-2剖开的截面示意图； 

图3是图1A的具有气门外壳的气门组件沿图1A中的线3-3剖开的截面示意图，并示出用于将气门安装在发动机凸轮盖上的紧固件； 

图4是用于图1A的气门体部的可选气门外壳的立体示意图，包括用作电气插接件通道的窗口； 

图5是发动机油控气门组件的第二实施例的立体示意图，该气门组件具有图4所示的外壳以及侧向延伸通过窗口的第一实施例的电气插接件； 

图6是发动机油控气门组件的第三实施例的立体示意图，该发动机油控气门组件具有图4的外壳以及以偏斜的角度延伸通过窗口的第二实施例的电气插接件； 

图7是发动机油控气门组件的第四实施例的立体示意图，该发动机油控气门组件具有图4的外壳以及竖直地延伸通过窗口的第三实施例的电气插接件； 

图8是发动机油控气门组件的第五实施例的立体示意图，该发动机油控气门组件具有第三实施例的外壳以及竖直地延伸通过窗口的第四实施例的电气插接件； 

图9是发动机油控气门组件的第六实施例的立体示意图，该发动机油控气门组件具有第四实施例的外壳以及竖直地延伸通过窗口的第五实施例的电气插接件；以及 

图10是安装到第二实施例的发动机凸轮盖上的图5所示的气门组件的局部立体示意图。 

具体实施方式