[实用新型]改良的牲畜防污架高踏板无效
申请号: | 200920179814.0 | 申请日: | 2009-11-02 |
公开(公告)号: | CN201528578U | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
发明(设计)人: | 张荣维 | 申请(专利权)人: | 诠懋实业有限公司 |
主分类号: | A01K1/035 | 分类号: | A01K1/035 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改良 牲畜 防污 踏板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种架体,特别涉及一种能符合刚性强度与止滑性能的条件下,具有结构简单、生产制作容易的改良的牲畜防污架高踏板。
背景技术
用于牲畜的防污架高踏板,一般以塑料踏板或铸铁踏板居多,然而,若考虑使用寿命、抗化学性,或较要求卫生容易清理,不锈钢踏板在这时侯则为适当的选择。常用不锈钢踏板,如中国台湾第M354330号「牲畜防污架高踏板」新型专利案,是用较复杂的结构组件来完成踏板的制作,从制造规格的变化、备料、库存的观点,常用不锈钢踏板仍有很大的改良空间,期望能有更符经济效益的产品产生。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种改良的牲畜防污架高踏板,其踏板体至少包括有多支不锈钢材质的空心挤型钢踏管及多个支撑框,该空心挤型钢踏管的截断面,具有一主管体部,并由该一主管体部上端面一体成型有一止滑凸部;该支撑框,为一长板形框体,其截断面,是在一主板体的上部形成有一护框,且主板体的板面上排列的开设有多个对齐等高的组接孔,并使该组接孔的形状相对于空心挤型型钢踏管截断面的外形体;凭借每一空心挤型钢踏管相互平行的一一穿过每一支撑框的组接孔焊固结合,共同架构形成踏板体,能在符合刚性强度与止滑性能的条件下,具有结构简单、生产制作容易的效益。
本实用新型的次一目的在于提供一种改良的牲畜防污架高踏板,其中,该空心挤型钢踏管的截断面具有一主管体部,该一主管体部的上端面一体成型有一门形止滑凸部,据以达到高低起伏止滑效果,且该主管体部可为一倒三角尖锥形体,凭借污垢会自然掉落排除的作用,提高防污效果。
本实用新型的另一目的在于提供一种改良的牲畜防污架高踏板,其中,该每一空心挤型钢踏管相互平行的一一穿过每一支撑框的组接孔焊固结合,共同架构形成踏板体,该踏板体的两端各设有一门形护片与每一空心挤型钢踏管端部结合,据以强化踏板体,并提高使用的安全性。
本实用新型的再一目的在于提供一种改良的牲畜防污架高踏板,其中,该每一支空心挤型钢踏管相互平行穿过每一支撑框组接孔焊固,共同架构形成踏板体,该踏板体底部可设一撑高架对支撑框支撑,据以增加踏板体使用的高度。
本实用新型的又一目的在于提供一种改良的牲畜防污架高踏板,其中,该每一支空心挤型钢踏管相互平行穿过每一支撑框组接孔焊固,共同架构形成踏板体,该踏板体可由部份或全部支撑框的主板体加高,使踏板体的使用增加高度。
附图说明
图1为本实用新型结构外观示意图;
图2为本实用新型空心挤型钢踏管截断面形体示意图;
图3为本实用新型支撑框构造示意图;
图4为本实用新型结构设撑高架的状态示意图;
图5为本实用新型结构另一实施例。
附图标记说明;10、10A-踏板体;100-ㄈ形护片;11-空心挤型钢踏管;110-主管体部;111-止滑凸部;12-支撑框;120-主板体;121-护框;122-组接孔;20-撑高架。
具体实施方式
一种改良的牲畜防污架高踏板,如图1,其踏板体10至少包括有多支不锈钢材质的空心挤型钢踏管11及多个支撑框12,如图2,该空心挤型钢踏管11的截断面,具有一主管体部110,并由该一主管体部110上端面一体成型有一止滑凸部111;如图3,该支撑框12,为一不锈钢长板形框体,其截断面,是在一主板体120的上部形成有一护框121,且主板体120的板面上排列的开设有多个对齐等高的组接孔122,并使该组接孔122的形状相对于空心挤型型钢踏管11(如图2)截断面的外形体;如图1、2,凭借每一空心挤型钢踏管11相互平行的一一穿过每一支撑框12的组接孔122焊固结合,共同架构形成踏板体10,能在符合刚性强度与止滑性能的条件下,具有结构简单、生产制作容易的效益。
根据上述实施例,其中,如图2,该空心挤型钢踏管11的截断面具有一主管体部110,该一主管体部110的上端面一体成型有一ㄇ形(也称门形)止滑凸部111,据以达到高低起伏止滑效果,且该主管体部110可为一倒三角尖锥形体,借由污垢会自然掉落排除的作用,提高防污效果。
根据上述实施例,其中,如图1、2,该每一空心挤型钢踏管11相互平行的一一穿过每一支撑框12的组接孔122焊固结合,共同架构形成踏板体10,该踏板体10的两端各设有一ㄈ形(也称门型)护片100与每一空心挤型钢踏管11端部结合,据以强化踏板体10,并提高使用的安全性。
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