[实用新型]一种轮胎自动充气装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件制造领域的辅助设备，具体地说，涉及一种轮胎自动充气装置。

背景技术

目前，在汽车零部件制造领域的辅助设备中，特别是针对汽车轮胎充气的辅助设备。在现有技术中，汽车轮胎充气没有专用的生产设备，只有普通的气泵和气管，当汽车轮胎需要充气时，需要操作工人先启动气泵，待气泵内储气罐具有一定压力时，打开阀门，将气泵内的高压气体通过管路连接到轮胎上；此时，工人师傅一边充气，一边拿气压表测量轮胎的气压，当轮胎内的气压达到某一设定值时，工人师傅将气泵的阀门关掉，将气管与轮胎分离，完成汽车轮胎的充气过程。

上述给汽车轮胎充气装置及其操作，费时费力，不容易掌握轮胎内的气压，不能满足大规模生产线生产的需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，给汽车轮胎充气时，使用现有充气设备及其操作，费时费力，不容易掌握轮胎内的气压，不能满足大规模生产线生产的需要等技术问题，而提供一种轮胎自动充气装置。

本实用新型所提供的技术方案时，一种轮胎自动充气装置包括连接高压气源的管路和充气气咀，所述自动充气装置还包括连接在所述管路上的压力控制系统和时间控制系统。

压力控制系统由减压阀、压力检测开关构成，所述减压阀、压力检测开关相互组合进行控制，所述压力检测开关包括压力检测电磁阀和压力检测继电器。

所述时间控制系统由时间继电器、电磁阀组成的控制。

所述电磁阀包括充气电磁阀、压力检测电磁阀、放气电磁阀，所述充气电磁阀布置在气源入口处通过管路与充气气咀连接，所述压力检测电磁阀接在所述充气电磁阀与气咀直接的管路上，所述压力检测电磁阀与排气口之间通过管路连接有排气电磁阀，在所述排气电磁阀与压力检测电磁阀之间的管路上连接有压力检测继电器。

采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决给汽车轮胎充气时，使用现有充气设备及其操作，费时费力，不容易掌握轮胎内的气压，不能满足大规模生产线生产的需要等技术问题，同时，本实用新型所提供的此装置主要是对正在充气状态中的轮胎的气压进行检测，它可以将充气后的轮胎气压，控制在设定范围之内，无需操作人员进行监控就可以达到规定的气压值，而且可以在最短时间内完成充气过程，减少工艺时间，有效地提高了生产效率。本发明属于轮胎自动充气的一套控制装置，它适用于轮胎大批量生产装配后，进行定值定量充气的工厂使用。

附图说明

结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型气路连接结构示意图；

图2为本实用新型电路图。

其中，1为高压气源；2为充气电磁阀；3为压力检测电磁阀；4为放气电磁阀；5为压力检测继电器；6为气咀；7为排气口。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型所提供的技术方案是，一种轮胎自动充气装置包括连接高压气源1的管路和充气气咀6，所述自动充气装置还包括连接在所述管路上的压力控制系统和时间控制系统；压力控制系统由减压阀、压力检测开关构成，所述减压阀、压力检测开关相互组合进行控制，所述压力检测开关包括压力检测电磁阀3和压力检测继电器5；所述时间控制系统由时间继电器、电磁阀组成的控制；所述电磁阀包括充气电磁阀2、压力检测电磁阀3、放气电磁阀4，所述充气电磁阀2布置在气源入口处通过管路与充气气咀6连接，所述压力检测电磁阀3接在所述充气电磁阀2与气咀6直接的管路上，所述压力检测电磁阀3与排气口7之间通过管路连接有排气电磁阀，在所述排气电磁阀与压力检测电磁阀3之间的管路上连接有压力检测继电器5。

本实用新型所提供的技术方案，轮胎自动充气装置主要采用压力和时间相互结合进行控制。根据自动充气的性质：

1.压力控制是由减压阀、压力检测开关相互组合进行控制。

2.时间控制是由时间继电器、电磁阀组成的控制。

3.它的工作流程是按以下步骤来完成的：

首先用充气夹子夹住充气咀6，然后按下充气启动按钮，充气指示灯亮，充气分二次进行，第一次主要是充注(打开充气电磁阀2)，第二次主要是检测是否达到设定的压力值。充到第一次的设定时间后，关闭充气电磁阀2，延时1-2秒后，再打开压力检测电磁阀3，此时进行第二延时检测1.5秒左右，这时所充气压如果指示在设定压力值，那么压力检测继电器5的常开触点就会接通，充气指示灯熄灭，中断所有控制电源，即充气完成；如果第一次充气时间完成后压力未达到设定值压力检测继电器5未动作(常开触点未闭合)，这时放气电磁阀4打开1秒钟，补气延时继电器就会开始工作，充气电磁阀2打开，补充时间一般在2-3秒左右，补充时间到，关闭充气电磁阀2，待延时1-2秒后再打开压力检测电磁阀3，同时打开另一个检测压力延时继电器工作，这时若轮胎压力达到压力设定值，则会中断充气继电器，充气结束，充气指示灯随着熄灭，一个轮胎的标准充气也就完成了。