[实用新型]挤泥机主轴传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制砖设备挤泥机主轴上的传动装置。

背景技术

挤泥机的主轴传递的扭矩大，转速低，是挤泥机上最重要的部件之一。当前国内外挤泥机的主轴上大部分设置一个调心滚子轴承和一个调心推力滚子轴承。主轴与减速机的连接采用夹壳式联轴器等固定式的连接形式，使主轴与减速机的输出轴形成一个整体，由于减速机输出轴上有两个向心轴承，这等于是在主轴上有了三点轴向支撑，这样一来三点中任何一点不同心，便会给传动造成很大的影响，它可能造成机械发热、声音异常、齿轮损坏、主轴及泥缸摆动，俗称点头，甚至可能出现主轴疲劳断裂。由于挤泥机泥缸和减速机是两个笨重的个体，安装在刚度不是很大的底架上，两轴的同心度从工艺上很难得到保证，运输和安装时的底架变形，也会造成不同轴度的加剧。

当前也有少部分制造厂家在主轴上安装两个调心滚子轴承和一个调心推力轴承，主轴与减速机输出轴之间用十字滑块联轴器连接。但是另一个轴承安装在分配齿轮箱上，或者另一独立的轴承座上，前后两轴承的相对位置很难从工艺上得到保证，底架的变形、轴承座底面的移位也会对传动造成影响，这种传动造成的“点头”现象比上一种传动更严重，还会造成轴承及离合器损坏。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种挤泥机主轴传动装置，从结构上保证前后两个轴承的位置度、刚度达到设计要求，使主轴传递动力平稳可靠，克服主轴因轴承不同而产生的弊端，以提高挤泥机的性能，延长机械的使用寿命。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型挤泥机主轴传动装置的结构设置为主轴轴承座与泥缸固联为整体结构，在所述主轴轴承座中，分别设置有调心滚子轴承和调心推力滚子轴承；

本实用新型的结构特点是在所述主轴轴承座的尾部，设置一主轴尾部向心轴承。

本实用新型的结构特点也在于设置所述主轴尾部向心轴承的轴承座与主轴轴承座为承插固定结构。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型在主轴的尾部增加设置了一个向心轴承，从结构上保证了轴承的位置和刚度达到设计要求，使主轴传递动力平稳可靠，克服了主轴因轴承不同而产生的弊端，提高了挤泥机的性能，延长机械的使用寿命。

2、本实用新型中在主轴轴承座与主轴尾部向心轴承的轴承座之间为承插结构，其结构紧凑、整体性强、刚度大，可以通过机械加工的手段保证向心轴承之间的同轴度，确保主轴平稳转动。

3、本实用新型因主轴转动平稳，减少了阻力，降低无用功的消耗，起到节约能源的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中标号：1主轴轴承座、2泥缸、3轴承座、4调心滚子轴承、5调心推力滚子轴承、6主轴尾部向心轴承、7主轴、8减速机、9联轴器。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1，本实施例中设置主轴轴承座1与泥缸2固联为整体结构，在主轴轴承座1中，分别设置有调心滚子轴承4和调心推力滚子轴承5。

本实施例中，增加设置一向心轴承，具体是在主轴轴承座1的尾部，设置一主轴尾部向心轴承6。

为了使结构更为紧凑，本实施例中，设置主轴尾部向心轴承6的轴承座3是与主轴轴承座1为承插固定结构，用承插结构中承孔和插口之间的精度来保证主轴的传动精度，适当加长轴承座，以拉大两轴承之间的距离，可以更进一步保证当减速机8通过联轴器9带动主轴7的转动时，整机运转平稳。