[实用新型]车用电动空调多元组合垂直流蒸发器总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用电动空调领域，具体涉及一种车用电动空调多元组合垂直流蒸发器总成领域。

背景技术

现有车用电动空调多元组合垂直流蒸发器总成，采用层叠式蒸发器结构，存在蒸发器的空气侧和制冷剂侧的压力损失大的缺点，冷媒蒸发和流动性能差，制冷剂充灌量大，成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车用电动空调多元组合垂直流蒸发器总成，结合层叠式蒸发器和平行流式冷凝器的优点，使得蒸发器的空气侧和制冷剂侧的压力损失更小，冷媒蒸发和流动性能更高，重量更轻，结构更加紧凑，制冷剂充灌量更少。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

一种车用电动空调多元组合垂直流蒸发器总成，包括有多组并列的垂直流蒸发器芯体，其特征在于：所述的垂直流蒸发器芯体包括有内部中空的上、下端盖，所述的上端盖左端设有冷媒进出口，所述上、下端盖的对应面设有多个并排的通孔，上、下相对应的通孔间连接有扁管，所述的扁管分别向内伸入到所述的上、下端盖内，所述的上、下端盖之间的两外侧分别固定连接有边板；所述垂直流蒸发器芯体的上端盖内的中部位置设有隔板，将所述的上端盖分成左、右两个部分，其中上端盖的右半部分侧壁之间相互联通；所述的下端盖内设有多个带有通孔的隔板，所述带有通孔的隔板与所述的扁管之间相互间隔；相邻的扁管之间以及扁管与所述的边板之间设有波浪状金属箔，所述的波浪状金属箔于所述的扁管和所述的边板之间形成散热带。

冷媒从一个上端盖左端的冷媒进出口流入，经过扁管流动，经过一个垂直流蒸发器芯体的上端盖的右半部分流入相邻的另一个垂直流蒸发器芯体的上端盖的右半部分内，并在垂直流蒸发器芯体内流动，最后，从另一个垂直流蒸发器芯体的上端盖的冷媒进出口流出。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结合了层叠式蒸发器和平行流式冷凝器的优点，使得蒸发器的空气侧和制冷剂侧的压力损失更小，冷媒蒸发和流动性能更高，重量更轻，结构更加紧凑，制冷剂充灌量更少；不仅能适用于目前普遍使用的R134a制冷剂，而且能适用于下一代绿色环保制冷剂——CO₂制冷剂，并且有效的解决了CO₂制冷剂临界压力高、层叠式蒸发器不能耐高压的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型的芯体结构图。

图2为本实用新型的外部结构图。

具体实施方式

参见图1、2，一种车用电动空调多元组合垂直流蒸发器总成，包括有多组并列的垂直流蒸发器芯体，垂直流蒸发器芯体包括有内部中空的上、下端盖1、2，上端盖1、2左端设有冷媒进出口6，上、下端盖1、2的对应面设有多个并排的通孔，上、下相对应的通孔间连接有扁管3，扁管3分别向内伸入到上、下端盖1、2内，上、下端盖1、2之间的两外侧分别固定连接有边板4；上端盖1内的中部位置设有隔板5，将所述的上端盖1分成左、右两个部分，其中上端盖1的右半部分侧壁之间通过孔腔7相互联通；下端盖2内设有多个带有通孔的隔板8，带有通孔的隔板8与扁管3之间相互间隔；相邻的扁管之间以及扁管与边板之间设有波浪状金属箔9，波浪状金属箔9于扁管和边板之间形成散热带。

以两个并列的垂直流蒸发器芯体为例，本实用新型的工作过程为：冷媒从一个垂直流蒸发器芯体的上端盖1一侧的冷媒进出口6中进入，分成多股经一半部分的扁管流向下端2盖内，再通过下端盖2内设置的带有通孔的隔板8后，再经过另一半部分的扁管流向上端盖1的另一部分，然后经过孔腔7进入下一个相邻的垂直流蒸发器芯体内，再按照上述过程从该垂直流蒸发器芯体上端盖的相应通孔中流出。