[实用新型]双向齿轮马达泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及实现液压系统制冷和制热的执行元件，适用汽车起重机械、建筑机械、环保机械和石油机械等。

背景技术

已有的液压系统只能单一的通过齿轮马达实现制冷或通过齿轮油泵实现制热，这种形式存在很大的局限性；也有同时使用一台齿轮马达和齿轮油泵共两套油压系统，以便同时实现制冷和制热功能，但这一形式占用空间大、管路设置复杂，安装困难，很难满足市场需求。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种结构简单、安装方便的双向齿轮马达泵，以期在同一台马达泵上利用液压能共同实现主机制冷和制热功能。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型双向齿轮马达泵的结构特点是其结构设置为：

一双向齿轮马达，以马达主动齿轮的齿轮轴为一轴端，以输出轴为另一轴端；

一单向齿轮油泵，以泵主动齿轮的齿轮轴为轴端；

一单向轴承组件，串联设置的马达主动齿轮的齿轮轴与泵主动齿轮的齿轮轴是以所述单向轴承组件形成串联连接；所述单向轴承组件在制冷工况下单向止逆，在制热工况下进行传动。

本实用新型双向齿轮马达泵的结构特点是设置所述单向轴承组件与马达主动齿轮的齿轮轴为平键联接；设置单向轴承组件与泵主动齿轮的齿轮轴之间为扁键联接。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

本实用新型利用专利号为2008200420597、名称为双向齿轮马达，以及专利号为200820042060X、名称为双向齿轮马达整体密封结构的两项实用新型专利技术，在同一台泵上共同实现了液压系统的制冷和制热，其结构简单、安装方便，液压管路的布局也可以较为合理和容易。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中标号：1输出轴、2前盖、3过渡盖、4密封垫、5密封圈、6马达整体轴套、7壳体、8马达主动齿轮、9马达从动齿轮、10前联接板、11单向轴承组件、12后联接板、13泵整体轴套、14泵体、15泵主动齿轮、16泵从动齿轮、17后盖。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1、图2，本实施例中的双向齿轮马达泵是由一只双向齿轮马达和一只单向齿轮油泵通过单向轴承组件串联联接。

具体实施中，采用专利号为2008200420597、名称为双向齿轮马达，以及专利号为200820042060X、名称为双向齿轮马达整体密封结构的两项实用新型专利技术。

如图1所示，由输出轴1、前盖2、过渡盖3、密封垫4、密封圈5、马达整体轴套6、壳体7、马达主动齿轮8、马达从动齿轮9和前联接板10组成双向齿轮马达；由后联接板12、泵整体轴套13、泵体14、泵主动齿轮15、泵从动齿轮16和后盖17组成单向齿轮油泵；单向轴承组件11联接马达主动齿轮8的齿轮轴和泵主动齿轮15的齿轮轴，使双向齿轮马达与单向齿轮油泵在结构上形成串联。

当双向齿轮马达的输出轴1逆时针旋转时，通过中间联接的单向轴承组件的止逆功能，单向齿轮油泵不工作，双向齿轮马达通过输出轴带动风扇或空气压缩机实现液压系统的制冷；当双向齿轮马达输出轴顺时针方向旋转时，通过离合器使风扇停转，而单向轴承组件带动单向齿轮泵工作，通过节流阀实现液压系统的制热。

具体实施中，在单向轴承组件与马达主动齿轮8的齿轮轴之间通过平键联接，单向轴承组件与泵主动齿轮15的齿轮轴之间通过扁键联接，可以有效减小摩擦力矩，提高双向齿轮马达泵的起动扭矩。

此外，本实施例中的输出轴1、马达主动齿轮8、泵主动齿轮15、马达从动齿轮9和泵从动齿轮16均按常规设置。