[实用新型]车辆转向柱组合开关下护罩

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车构造的技术领域，涉及汽车车身内部结构，更具体地说，本实用新型涉及一种车辆转向柱组合开关下护罩。

背景技术

在现有技术中，汽车组合开关的下护罩的结构都是一个简单的塑料件，仅仅与上护罩卡接起来，保护转向柱上开关零部件及起到装饰作用；特别是现有的下护罩在结构上没有采取任何保护驾驶人员膝部的措施，在车辆发生碰撞时，驾驶人员的膝部容易受到伤害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种车辆转向柱组合开关下护罩，其目的是在车辆发生碰撞时，对驾驶人员的膝部起到保护作用。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的车辆转向柱组合开关下护罩，包括罩体、设在罩体内的开关件，所述的罩体朝向驾驶人膝部的方向的内壁上，设有柔性材料。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

所述的柔性材料在罩体上的固定方式为：所述的罩体上设塑料固定板，所述的塑料固定板向罩体内方向的凹陷，所述的凹陷与罩体形成容腔，所述的柔性材料填充在该容腔中。

所述的塑料固定板与罩体的连接采用卡扣连接。

所述的罩体上安装柔性材料的部位为下护罩外表面，所述的下护罩外表面的厚度小于罩体上其它部位的厚度。

本实用新型采用上述技术方案，在车辆发生碰撞或者紧急刹车时，驾驶人员的膝部撞击到下护罩上，利用设在下护罩上的柔性材料，吸收很大一部分撞击能量，减缓对驾驶人员的膝部的伤害，提高车辆的安全性能。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构的剖视示意图。

图中标记为：

1、开关件，2、塑料固定板，3、下护罩外表面，4、驾驶人膝部，5、柔性材料，6、罩体。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种车辆转向柱组合开关下护罩，包括罩体6以及设在罩体6内的开关件1。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现在车辆发生碰撞时对驾驶人员的膝部起到保护作用的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图1所示，本实用新型所提供的车辆转向柱组合开关下护罩，所述的罩体6朝向驾驶人膝部4的方向的内壁上，设有柔性材料5。

上述技术方案的作用是在车辆发生碰撞或者紧急刹车时，驾驶人员的膝部撞击到下护罩上，利用设在下护罩上的柔性材料5，吸收很大一部分撞击能量，起到缓冲的作用，减缓对驾驶人员的膝部的伤害，对驾驶人员的膝部起到很好的保护作用，提高车辆的安全性能。

所述的柔性材料5一般最好为泡沫，也可以用其它的稳定性好的具有一定弹性的柔性材料代替，如采用海绵、橡胶等。要求采用硬度较高的海绵，或具有一定弹性的橡胶等。

要求上述材料易于加工、切割，无毒、无害，为环保材料。

下面是具体实施的示例，供本领域技术人员实施时参考：

实施例一：本实用新型所述的柔性材料5在罩体6上的固定方式为：

以上所述的罩体6上设塑料固定板2，所述的塑料固定板2向罩体6内方向的凹陷，所述的凹陷与罩体6形成容腔，所述的柔性材料5填充在该容腔中。

塑料固定板2的作用在于固定柔性材料5，这样柔性材料层就被固定在下护罩的罩体6与塑料固定板6之间形成一个整体，柔性材料5不会脱落。

其容腔使柔性材料5在撞击方向上具有一定的厚度，提高吸能、缓冲的效果。

实施例二：

本实用新型所述的塑料固定板2与罩体6的连接采用卡扣连接。

在塑料固定板2和罩体2上设有互相配合的卡扣，由于它们均为柔性构件，装好柔性材料后将卡扣互相卡接起来。该结构安装操作方便，不需要其它的连接件，安全性更高。

实施例三：

本实用新型所述的罩体6上安装柔性材料5的部位为下护罩外表面3，所述的下护罩外表面3的厚度小于罩体6上其它部位的厚度。