[实用新型]工程轮胎成型机自动可调扣圈装置有效
申请号: | 200920182458.8 | 申请日: | 2009-08-01 |
公开(公告)号: | CN201483778U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 戴造成;胡铭;丁亚明;谢琳有;刘建新;谢济兴;李薇 | 申请(专利权)人: | 福建建阳龙翔科技开发有限公司 |
主分类号: | B29D30/08 | 分类号: | B29D30/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 354200*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工程 轮胎 成型 自动 可调 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于橡胶轮胎成型机械,涉及工程轮胎成型机的改进,特别是一种工程轮胎成型机扣圈装置的改进。
背景技术
目前,现有技术中采用的工程轮胎成型机的扣圈装置,其扣圈盘采取固定直径结构,扣圈直径不能变动,一对扣圈盘,只适应一种直径胎圈,单规格使用,多规格轮胎成型要更换相应规格的扣圈盘方可使用,多钢圈成型同一规格轮胎时,钢圈直径无法变化,不利于轮胎结构技术进步,改变钢圈口径办法,需要由手工更换一对扣圈盘,并且扣圈退回时易将钢圈带出,影响胎坯成型质量。
技术内容
为了克服现有工程轮胎成型机扣圈盘直径固定,扣圈盘只能单规格使用,更换费时费力,扣圈退回时易将钢圈带出影响胎坯成型质量的不足,本实用新型提供了一种工程轮胎成型机自动可调扣圈装置,可在一定范围内多规格、无级同步调整扣圈直径的大小,以适应于多规格轮胎成型使用。
本实用新型的技术方案是:一种工程轮胎成型机自动可调扣圈装置,该装置包含有同步盘、轴销、铜套、扣圈盘、扣圈爪、压板、滑动装置、液压推杆、气源分配器、气缸,液压推杆与滑动装置通过螺母相连接,气缸进出口与气源分配器相联接,气缸底座固定在扣圈盘的固定座上,气缸拉杆与同步盘连接;该扣圈盘的固定座套置在滑动装置的轴承座上,滑动装置上装有直线导轨;
该扣圈盘上设有径向滑槽,通过压板将扣圈爪滑块固定在扣圈盘的径向滑槽内,将同步盘固定在扣圈盘另一面上,同步盘上设有若干个相同的斜孔,与扣圈盘上直孔相对应,在斜孔和直孔内分别放置铜套,销轴穿过同步盘上铜套和扣圈盘上的铜套与扣圈爪螺孔固定连接,扣圈爪滑块上设有多个螺孔,根据工艺要求,销轴可插在不同位置的螺孔内。
此外,该扣圈装置包括同步可调直径的内扣圈和外扣圈。
本实用新型的有益效果是:
1、扣圈直径的可调节性:即在一定范围内可多规格、无级同步调整扣圈直径的大小;
2、一组扣圈盘的多用性:即在多规格轮胎成型使用扣圈盘数量方面,一组扣圈装置,可适应直径不同的多规格轮胎使用;
3、钢圈直径允许适当变化:即在同一规格轮胎成型使用扣圈盘直径限制方面,多钢圈成型同一规格轮胎时,钢圈直径允许适当变化,有利轮胎结构技术进步与革新;
4、扣圈直径调节的自动性:即在改变钢圈口径办法方面,由本装置上设计的机构自动调整到位;
5、提高了成型质量:即在对扣圈工作质量的影响方面,扣圈退回时不会将钢圈带出,有利于成型质量。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
图2为本实用新型中同步盘部件平面示意图;
图3为本实用新型中扣圈盘部件平面示意图;
具体实施方式
此装置为一种新型的工程轮胎成型机的中间环节装置,如图1所示该装置包括液压推杆1、滑动装置2、气源分配器3、气缸4、同步盘5、铜套6、扣圈爪7、铜套8、销轴9、扣圈盘10;
该工程轮胎成型机自动可调扣圈装置通过液压推杆1驱动滑动装置2沿成型机主轴11移向成型鼓端面,同步盘5在气缸4驱动下,同步盘5旋动,带动铜套6转动,从而使销轴9沿斜孔方向移动,带动扣圈盘移动,使得扣圈爪滑块在扣圈盘10的径向滑槽32中滑动,从而扣圈的直径可在一定范围内调整以适应轮胎钢圈直径的变化,使扣圈爪7的外切圆直径同步调整到符合钢丝圈尺寸要求,将钢圈扣在成型鼓端面,即通过本实用新型实现了扣圈自动同步可调的目的,以适应直径不同的多规格轮胎使用。
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