[实用新型]色谱高性能全分析在线监测装置的全脱气系统无效

专利信息
申请号: 200920182746.3 申请日: 2009-09-01
公开(公告)号: CN201477087U 公开(公告)日: 2010-05-19
发明(设计)人: 王远远;诸建华 申请(专利权)人: 福建省福州电业局
主分类号: G01N30/20 分类号: G01N30/20;G01N7/14
代理公司: 福州展晖专利事务所 35201 代理人: 林天凯
地址: 350009 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 色谱 性能 分析 在线 监测 装置 脱气 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种新型的色谱在线监测装置,特别是一种适用于变压器的绝缘油色谱在线监测装置的全脱气系统。

背景技术

绝缘油中溶解气体色谱分析是检测充油电气设备内部有潜伏性故障的有效方法,随着电气设备状态检修工作的开展,绝缘油的色谱分析显得更加重要,检测工作将更加繁重。由于实验室离线色谱检测周期较长,因此近年来全国各省市电力部门均开展了在线监测,为电网主设备的安全运行起到了积极有效的作用。现有的脱气系统,在使用时,存在着结构复杂、油路管道存在着死油,检测效果的差等缺点。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足之处而提供一种新型的可提高检测质量,结构简单,操作方便的色谱高性能全分析在线监测装置的全脱气系统。

本发明的一种色谱高性能全分析在线监测装置的全脱气系统,其结构要点在于;其包括滤油返油系统、在线含气量检测系统,所述的滤油返油系统包括油路循环系统、脱气罐、搅拌器、储油罐,所述的搅拌器的搅拌件伸入脱气罐中,所述的油路循环系统包括汽缸、真空泵,汽缸通油口通过油路管道与变压器的上下出油口端相连通,所述的真空泵通过油路管道与气缸的通气口端相连通,汽缸的通气口端还通过油路管道与载气气路系统相连通,所述的汽缸的通油口还通过油路管道分别与脱气罐、储油罐相连通,脱气罐的出口与真空泵通过油路管道相连通,脱气罐的出口还通过油路管道连通载气气路系统,在各油路管道上设置有电磁阀,所述的在线含气量检测系统为包括滤油返油系统中的搅拌器、脱气罐,脱气罐的出口还分别通过油路管道连接有压力传感器及集气装置,在各油路管道上设置有电磁阀。

这种结构的全脱气系统,在使用时,将两根管道分别连接于变压器的上下出油口端,利用全脱气装置中的气缸,通过连接V2与变压器的不锈钢管把变压器油抽入气缸空间A中,再通过连接V4与变压器的不锈钢管把气缸空间A中的变压器油返还变压器中,执行此操作一次为循环一次油样,可根据计算死体积的多少来控制循环的次数。循环好后就进行油样定量,再把定量好的油样送入脱气室进行脱气处理,差压传感器根据进油前后的压力差来检测油中的含气量,脱出的气体进入集气装置,集气球再把脱出的气体引入监测装置的后续工序中操作。

所述的集气装置为一种集气球,集气球与六通阀相连通。

在集气装置后增设六通阀,可将脱出的气体先转入六通阀中进行定量,达到一定量后,再将其转入后续的柱分离系统中进行分离。

在储油罐顶部设置油位开关。

在储油罐顶部设置油位检测开关,当数次或几次的油排入到储油罐中时,油位达到一定高度,油位开关就会检测到信号,而后再把油送回到气缸空间A中,进行后续的操作。

脱气罐与压力传感器之间设置有防油装置

设置防油装置,可防止气体中携带的少量油损坏压力传感器。

本发明的目的是通过以下途径来实现的。

综上所述,本发明相比现有技术具有如下优点:

1.本发明的每分钟可循环一次,根据进油管路体积计算清洗循环次数,数分钟就可完成管路的死油清洗,比起传统的用外接循环泵循环结构更简单,循环跟快捷有效,同时更省去了循环泵,不但节约了成本,而且避免因循环泵所引起的各种故障。整个监测装置结构紧凑、价格低的特点。

2.本发明的色谱高性能全分析在线监测装置的滤油返油系统,采用了直接返油与排油结合的方法,先返油后,再把剩余的油样排入储油罐中,等储油罐中的油积累到一定数量后,再将其送回汽缸空间A中,进行后续的操作。因此本发明可避免了残余油样留在脱气罐内造成的恶劣后果,可提高检测质量、延长色谱柱使用寿命、延长变压器油用时间。

3.本发明的含气量脱气装置,由于增设了压力传感气,因此可测定出油中的含气量。

附图说明

图1是本发明最佳实施例的结构示意图

具体实施方式

下面结合实施例对本发明进行更详细的描述。

最佳实施例:

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