[实用新型]电源车中央控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于一种微机控制装置。尤其涉及一种电源车中央控制系统。

背景技术

在现有的移动应急电源车中，所配置的各项装置(机构)，如液压支腿，电缆收放，进排风，灭火装置及发电机组等等，其各项功能的控制均为分散控制，各自为政且无法兼容，操作上较为繁琐，同时增加误操作的风险。因无法兼容，在运行移动应急电源车时，需要在每个控制器中启动各项控制系统，工作起来非常繁琐和不便。可见现有的移动应急电源车在使用中存在工作效率低，安全系数低、可靠性差、使用不方便的缺点。

发明内容

本实用新型发明的目的是提供一种具有兼容性好、效率高、系统安装简单、使用方便、性能可靠的电源车中央控制系统。

该电源车中央控制系统由触摸屏、中央控制器和子控制器组成。触摸屏和中央控制器安装在电源车的操作间内，触摸屏与中央控制器相互连接，各项子控制器安装在电源车相应的位置上，子控制器有液压支腿控制器、电缆收放控制器、进排风控制器、自动灭火控制器和发电机组控制器。其中液压支腿控制器、电缆收放控制器、进排风控制器以及自动灭火控制器与中央控制器由启动线和反馈线相互连接，发电机组控制器与中央控制器由数据线相互连接。液压支腿控制器的控制项目有液压支腿的升降调节，移动应急电源车的整车找平；电缆收放控制器的控制项目有电缆的收放操作和电缆快速插头的啮合状态；进排风控制器的控制项目有进风和排风的开启闭合操作；自动灭火控制器的控制项目有灭火装置的启动和急停。发电机组控制器用数据线与中央控制器连接，通过中央控制器上的微机可读取控制系统的参数，实现对控制系统进行三遥(遥信、遥测、遥控)，通过监控软件的支持，还可以详细的了解发电机组的运行情况。控制发电机组的运行、停机以及修改控制系统的各项参数。这种电源车中央控制系统就是改变电源车各项控制系统各自为政的格局和不兼容、不通信的通病。解决各控制系统之间的并机与兼容，消除原有的繁琐操作和降低误操作的风险，实现操作的集中化、简单化和智能化。

附图说明

下面结合附图进一步描述本实用新型的实施方案：

该图是依据本实用新型提出的一种电源车中央控制系统结构示意图。

图中的1为触摸屏、2为中央控制器、3为启动线、4为反馈线、5为液压支腿控制器、6为电缆收放控制器、7为进排风控制器、8为自动灭火控制器、9为数据线、10为发电机组控制器。

具体实施方式

本实用新型是这样实施的。

如图所示，本实用新型的电源车中央控制系统设计的方案包由触摸屏1、中央控制器2、液压支腿控制器5、电缆收放控制器6、进排风控制器7、自动灭火控制器8和发电机组控制器10组成。中央控制器2由启动线3和反馈线4与液压支腿控制器5、电缆收放控制器6、进排风控制器7和自动灭火控制器8各自连接在一起，中央控制器2由数据线9与发电机组控制器10相互连接。当移动应急电源车到达应急地进行工作时，首先由操作间内启动触摸屏1上的液压支腿控制器5的“升起”和“找平”，将移动应急电源车升起并进行找平；其次，启动电缆收放控制器6上的“放出“，将电缆从电缆盘中放出，并将两端的快速插头插入相应的插座内，确认插头与插座啮合良好；启动进排风控制器7上的“开启”，确保进排风通道处于充分通风状态；启动自动灭火控制器8上的“开启”，保证灭火装置处于开启状态，随时监测发电机组室内温度及烟尘状况，并可以进行“急停”控制；最后，启动发电机组控制器10，详细了解发电机组的运行情况，并对控制系统进行三遥(遥信、遥测、遥控)。当移动应急电源车完成使命时，首先在触摸屏1上“关闭”发电机组控制器10，让发电机组停止工作；拔出所有电缆上的快速插头，启动电缆收放控制器6上的“收紧”，将电缆收入电缆盘中，启动液压支腿控制器5上的“降落”，检测支腿的收到位情况；最后启动进排风控制器7上的“闭合”，检测其关闭状况。这样，移动应急电源车的各项控制系统都由中央控制系统来完成操作控制，实现了微机集中管理。