[实用新型]船舶引航系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子、信息等领域，特别是涉及一种基于PDA、GPS、AIS、WIFI、GIS、GPRS和互联网技术的船舶引航系统。

背景技术

目前，国内外很多公司在船舶航行安全方面，尤其是船舶在港区内的行驶，都有进行相应的助航、引航设备及系统的研发，并且有了一些比较好的商业化产品。如新西兰Navicom Dynamics公司的“HarbourPilot”引航系统等。但是，这些产品在实际运用的过程中，大都使用笔记本电脑，重量大，成本高、底图分辨率低(皆使用电子海图，分辨率难以比拟卫星遥感影像，并且卫星遥感影像更具真实性)等，不能很好发挥其功效。同时，现有的这些商业产品报价较高，也成为制约它们大范围推广应用的制约因素之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可直观的、真实的提供地理环境的船舶引航系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种船舶引航系统，它包括AIS设备、AIS无线终端、移动终端；所述的AIS无线终端可接入AIS设备的引航端口，与AIS设备通过串口线直接连接，AIS无线终端通过无线网络连接移动终端或船舶AIS通讯子系统通过GPRS通讯方式连接移动终端，AIS通讯子系统采用C/S架构，与船舶引航监控子系统和移动终端分别通过Socket网络通讯和GPRS网络通讯方式进行数据传输。

所述的移动终端具有通讯接口和数据线接口；所述的AIS无线终端包括电源转换电路、电源指示灯电路、接口转换电路、无线收发电路、收发信号指示电路，所述的用于指示电源通断状况的电源指示灯电路连接电源转换电路，电源转换电路的输出端连接接口转换电路和无线收发电路，为接口转换电路、无线收发电路提供电源；所述的接口转换电路的输出端连接无线收发电路，将来自AIS的数据通过串进行传换，送往无线收发电路；所述的收发信号指示电路连接在无线收发电路上，用于指示收发信号指示电路信号发射状态。

所述的移动终端是一种包括PDA存储器和显示窗口的PDA终端，所述的PDA终端基于含内置高精度GPS的智能手机，集成有下列功能模块：系统管理模块、图层操作模块、图层显示模块、船舶显示模块、船舶监控模块、信息查询模块。

所述的接口转换电路采用MAX3160E芯片。

所述通讯接口为串口。

所述通讯接口的连接为GPRS无线连接。

采用上述方案后，由于本实用新型是针对引航员在引航船舶的实际过程中所遇到的问题，以及现有的技术和系统中存在着的缺陷和不足，提供一种基于掌上智能电脑PDA、全球定位系统GPS、船舶自动识别系统AIS、无线网络技术WIFI、地理信息系统GIS、移动通信网络GPRS和互联网技术船舶引航系统。该系统主要由PDA引航系统和AIS无线通讯系统组成，本实用新型具有以下优点：

(1)海陆地理环境数据以卫星遥感影像图直观、高清晰(60cm分辨率)显示，该遥感影像栅格图与矢量助航数据的叠加，充分发挥卫星遥感图数据的时效性，也保证了矢量数据能及时更新，满足数据最新性的要求。

(2)具备可选择AIS信号源的通讯服务系统，实现船舶AIS数据可通过引航站已安装的AIS通讯终端获取；也可选择从航标处AIS监控中心获取；无线局域网方式连接本实用新型。

(3)PDA体积小，重量轻，方便携带。

(4)具有内置GPS自导航功能，可不接入AIS信号，能够实现对自身船舶或其他移动载体的位置实时监控，精度10m以内。

(5)具有手机功能，方便引航员使用。

(6)具有照相机和视频拍摄功能，方便引航员及时拍摄现场图片或视频信息，用以及时取证，以备工作上的需要。

(7)本实用新型负责传输AIS信号，采用WLAN通信技术，连接方便，信号穿透力强，覆盖范围大(80-100m)。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的网络连接图；

图2是本实用新型AIS无线终端的电路框图；

图3A是本实用新型AIS无线终端电源转换电路21的电路图；

图3B是本实用新型AIS无线终端电源指示灯电路22的电路图；

图3C是本实用新型AIS无线终端电源转换电路接口转换电路23的电路图；

图3D是本实用新型AIS无线终端电源转换电路无线收发电路24的电路图；

图3E是本实用新型AIS无线终端电源转换电路收发信号指示电路25的电路图；