[实用新型]电源车用油位及电压监测装置无效
申请号: | 200920183017.X | 申请日: | 2009-09-18 |
公开(公告)号: | CN201497538U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 徐润忠 | 申请(专利权)人: | 龙岩市海德馨汽车有限公司 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00;G01R31/36 |
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地址: | 364000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 车用油位 电压 监测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种报警监测装置,尤其是一种电源车用油位及电压监测装置。
背景技术
在目前市场上使用的移动应急电源车上,发电机组底座油箱的油量的多少及发电机组蓄电池电压的高低,只是用传统的方式来了解。比如要知道发电机底座油箱的油量,就要打开油箱盖来进行测量,欲知蓄电池电压是否满足发电机组的运行需求,也只能用仪器来测试。万一移动应急电源车久未使用导致蓄电池电压不足或者发电机组底座油箱的油量不够,遇到应急事件时,移动应急电源无法及时投入使用,给国家和人民的生命财产造成不必要的损失,那将是个令人痛心的事。原有的这种传统方法已经不能满足日益信息电子化的时代。所以目前移动应急电源车上还是存在有可能无法正常投入使用的隐患及工作效益低,可靠性差的缺点。
发明内容
本实用新型发明的目的是提供一种安装方便、可靠性强、可提供报警的电源车用油位及电压监测装置。
这种电源车用油位及电压监测装置由监测系统控制箱和油位传感信号器组成。监测系统控制箱上装有语音发声器、油量显示器和电话报警器;油位传感信号器安装在发电机组底座油箱的入口处;监测系统控制箱与发电机组蓄电池及底盘车蓄电池电压输出端相连。这种电源车用油位及电压监测装置不但有真人真声语音提示和报警的功能,而且还具有无人职守监测油位及电压状况的功能,并在出现低油量或蓄电池电压不足时拨打客户指定电话的功能。用以上方法制作的油位及电压监测装置安装在移动应急电源车上,具有操作简单、自动快捷、可靠安全等特点,可以大大的减轻操作者的工作量,更进一步的提高了移动应急电源车的监测系数,并在长时间不用电源车的情况下自动监测发电机组蓄电池和底盘车蓄电池的电压状况,这无疑给移动应急电源车的使用及维护保养提供了更便利、更有效、更人性化的服务保障。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
此图为本实用新型电源车用油位及电压监测装置的结构示意图。
如图所示,其中①为监测系统控制箱、②为油位传感信号器、③为发电机组底座油箱、④为发电机组蓄电池、⑤为底盘车蓄电池、⑥为语音发声器、⑦为油量显示器、⑧为电话报警器。
具体实施方式
本实用新型电源车用油位及电压监测装置设计的方案由监测系统控制器①和油位传感信号器②组成。监测系统控制器①上装有语音发声器⑥、油量显示器⑦和电话报警器⑧;油位传感信号器②安装在发电机组底座油箱③的入口处;监测系统控制箱①分别与发电机组蓄电池④及底盘车蓄电池⑤的电压输出端相连。
当移动应急电源车的发电机组加油的时候,当油加满时,操作人员不但可以通过油量显示器⑦上看到,且还可以通过语音发声器⑥听到真人真声报警提示:油已加满,请停止加油。当燃油面低于报警油位时,可采集到油位传感信号器②输出的语音报警提示:请注意,油位低,仅够满载运行90分钟。当燃油进一步减少,处于缺油时会采集到油位传感信号器②输出的语音报警提示:油量不足,请及时加油。如果在语音报警时,操作人员没有做出相应措施,监测系统控制箱①上的电话报警器⑧会延时2到5分钟(时间可自行调整)拨打预先指定的电话,若打不通,会重拨5次后拨打下一组电话并在电话接通时通过语音发声器⑥发出语音提示。
当移动应急电源车长时间不用的时候,监测系统控制箱①会自动监测发电机组蓄电池④和底盘车蓄电池⑤的电压,当发电机组蓄电池④电压低于24V(时间可自行调整)时,延时一分钟通过语音发声器⑥和电话报警器⑧进行报警提示:发电机组蓄电池电量不足,请及时充电。当底盘车蓄电池⑤电压低于24V(时间可自行调整)时,延时一分钟通过提供语音发声器⑥和电话报警器⑧进行报警提示:底盘车蓄电池电量不足,请及时充电。这样可以让移动应急电源车使用及保养人员更安心的工作,提供更人性化的服务。
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