[实用新型]阻尼缓降机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于开合装置上的阻尼机构，特别是指一种令开合装置开启起无阻尼，而闭合时产生阻尼，以防止产生撞击伤害的阻尼缓降机构。

背景技术

阻尼机构被广泛应用在一些可开关活动的盖子上，通常要起单向的阻尼作用，如应用在马桶盖板上时，在马桶盖掀起的过程中不产生阻尼作用，而在马桶盖板下落的过程中产生阻尼作用，以实现盖板缓慢落下不会对马桶造成撞击。

而现有的马桶阻尼缓降机构中有利用单向叶片作为油路开关，对阻尼油起单向阻挡作用，从而实现单向阻尼，但是单向叶片与壳体之间往往因制造误差和形变等原因无法使油路完全闭合，无法起到很好的阻尼效果，因此针对阻尼效果业者出现了各种阻尼机构。但是现存阻尼机构仅是针对重量有限的塑料材质制成马桶盖。而随着人们生活品质的提高，不同的人群会选择不同材质的卫浴用品，如马桶盖板亦会采用木质或其它更有质感的材质制成，势必存在马桶盖板重量增加的情况，而对于重量较大的马桶盖板或其它如钢琴盖板，受到该盖板尾部安装空间限制，机构尺寸无法做大，油箱面积受限，压力受限，现有的阻尼机构无法保证阻尼效果，本案便由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种阻尼缓降机构，其可使重量较大的盖板实现较佳的阻尼效果。

为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种阻尼缓降机构，其包括转轴、轴套、阻尼油及转轴与轴套的连接件，阻尼油是填充于转轴与轴套形成的密闭的容腔中；其中：该转轴上形成有对称的两配合槽，两配合槽之间便形成两隔断部，该隔断部纵向设有内腔，内腔一侧与一配合槽相通，而内腔中分别容置有阻尼装置；阻尼装置包括一弹簧及由弹簧顶持的一摩擦堵头，摩擦堵头与轴套中缩颈挡墙端面接触；转轴内端是穿过缩颈挡墙上的配合孔后由连接件进行连接；轴套内壁一体向中心延伸设有二片隔片，该隔片的高度恰与配合槽的深度相适而位于各配合槽中，轴套与转轴之间设有随二者相互转动而变化的过油间隙。

所述各隔断部根部设有过油孔以连通两配合槽，同时过油孔由一单向阀控制两配合槽之间的阻尼油单向流动。

所述单向阀为一活动油路堵头，弹簧是设在油路堵头与摩擦堵头之间。

所述连接件包括密封挡圈、螺母及轴套固定件，螺母抵压密封挡圈与穿过轴套配合孔的转轴配合，而轴套固定件与螺母固定在一起，轴套固定件是固定于轴套上。

所述转轴相对轴套在转动时，隔断部前端面与挡墙之间的间隙距离为活动可变过油间隙。

所述转轴外部设有与盖板配合的异形配合部，邻接该配合部设有凸缘以套置密封件与轴套密封配合；邻接凸缘向转轴前部延伸有对称的两配合槽。

所述各配合槽接凸缘的根部设有凹沟以与其邻接的其中一隔断部的过油孔相通，该凹沟的开口约占配合槽底部宽度的一半。

所述转轴内部前方进一步形成有缩颈以穿过轴套的配合孔，另在转轴前端形成配合螺纹以与螺母配合。

所述油路堵头为一球体。

所述油路堵头为一端平面，另一端圆弧面的块体。

所述摩擦堵头为一端平面，另一端圆弧面的块体。

所述摩擦堵头的平面与轴套中缩颈挡墙端面接触。

所述摩擦堵头的圆弧面与轴套中缩颈挡墙端面接触。

采用上述方案后，本实用新型的阻尼缓降机构中由于阻尼装置的设置，即其中的摩擦堵头与轴套挡墙端面之间摩擦力的形成，以及转轴与轴套之间过油间隙的变化，从而增加盖板缓降的阻尼效果，令大重量的盖板在下落时，由该阻尼装置提高整个机构的阻尼，达到慢落甚至更慢的效果，防止产生撞击，保证缓降的阻尼效果。

另外，单向阀控制两配合槽之间的阻尼油单向流动关系，可以有效控制转轴与轴套之间过油间隙的变化，从而增加盖板缓降的阻尼效果；并且该单向阀控制过油孔的开启结构，无需增加油箱的体积即可保证阻尼效果，因此具有结构简单紧凑的特点。

再者，转轴前端的螺纹与通过轴套固定件固定的螺母配合后，转轴相对轴套转动时，该转轴受螺纹的作用而在轴套中前后移动实现过油间隙大小的变化，以此达到结构简单的满足阻尼工作的实现。

附图说明

图1为本实用新型阻尼缓降机构的立体分解图；

图2-1为本实用新型阻尼缓降机构部分组合剖视图；

图2-2为本实用新型阻尼缓降机构转轴的侧视示意图；

图2-3为本实用新型阻尼缓降机构轴套的侧视示意图；

图2-4为本实用新型阻尼缓降机构转轴与轴套配合的截面示意图；

图2-5为本实用新型阻尼缓降机构的组合立体剖视图；