[实用新型]无刷电机控制器之场效应管的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车控制器技术领域，特指一种无刷电机控制器之场效应管的安装结构。

背景技术

目前，常用的电动车控制器，即无刷电机控制器之场效应管的连接结构一般有如下几种形式：

第一种连接结构是：参见图1-2，用螺栓4串过场效应管5的安装部的安装孔，将场效应管5固定在散热铝板3上，而将场效应管5的漏极及其它引脚用焊锡焊接在电路板2上，该连接方式的不足之处在于：一是场效应管5的漏极的通电电流较大，需要将漏极在电路板2上用焊锡焊成较粗、较厚的导电电路6后，再用电线1引出，焊接难度大，焊锡稍有不足就会引起发热熔烧断路等故障发生；二是用螺栓4串过场效应管5的上部安装部的安装孔内并固定在散热铝板3上时，由于安装孔处不易进行绝缘处理，加之绝缘纸较薄，容易造成绝缘不良，使多个场效应管的漏极通过其上部的安装部串联而导致控制失灵(场效应管中下部的漏极与其上部的安装部是导通的)；三是在散热铝板3的单面固定场效应管5，占用电路板及控制器的体积及面积大；

第二种连接结构是，参见图3：该结构不用场效应管5的安装部的安装孔8进行安装，而是用压片7压住场效应管5中部的绝缘部的外表面，并用螺栓4串过压片7并在相邻两个场效应管5的安装部之间的间隙旋紧在散热铝板3上，将场效应管5的漏极及其它引脚用焊锡焊接在电路板2上，这样，虽然解决了场效应管5安装时的绝缘问题，但是上述不足之处中的第二点不足依然存在。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安装简单、连接可靠、绝缘性和导电性能良好的无刷电机控制器之场效应管的安装结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

无刷电机控制器之场效应管的安装结构，包括电路板、场效应管及压块，所述的场效应管的引脚焊接在电路板上，所述的场效应管均利用导电压块通过螺栓将与漏极电连接的场效应管的上部安装部压紧在金属散热板上，其中：上桥臂的三相所有场效应管共用一块导电压块，下桥臂的三相场效应管分别用三块导电压块，四块导电压块分别将各自压紧的场效应管的漏极进行电气连接并在导电压块上固定引线作为三相无刷电机控制器的电源正极输入和三相输出。

上述的四块导电压块及金属散热板相互绝缘，其中上桥臂的导电压块作为三相无刷电机控制器的电源正极输入，下桥臂的三块导电压块作为三相无刷电机控制器的三相输出。

上述的四块导电压块的压紧螺栓与四块导电压块之间设有非塑料材料的绝缘垫片。

上述的用导电压块将场效应管的上部安装部压紧在金属散热板上：是用螺栓穿过导电压块及相邻两只场效应管安装部之间的间隙绝缘固定在金属散热板上。

上述的导电压块上设置有与被压紧的场效应管安装部上的安装孔相配合的定位凸起。

上述的金属散热板的正反两面均固定有场效应管，其中一面固定上桥臂的场效应管，另一面固定下桥臂的场效应管。

上述的上、下桥的场效应管的只数分别是三的正整数倍数。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

1、本实用新型的场效应管的漏极的对外连接线更趋合理：因为场效应管的漏极与安装部是连通的，在场效应管的安装部用导电压块压紧并引出导线再分别与电源的正极及与控制器的三相输出端电连接，省去了在电路板上用焊锡焊成较粗的导电电路的麻烦及不足；

2、本实用新型在相邻的两个场效应管的安装部之间的间隙串过螺栓将场效应管固定在金属散热板，便于对场效应管进行绝缘处理，不容易发生短路故障；

3、本实用新型可在金属散热板的正反两面固定场效应管，占用电路板的体积及面积小，可缩小控制器的整体体积。

4、本实用新型适宜做各种电路中的场效应管的电连接及固定结构。

5、本实用新型的上、下桥的场效应管的只数分别是三的正整数倍数。

附图说明

图1是背景技术中场效应管的第一种连接结构的正面立体示意图；

图2是背景技术中场效应管的第一种连接结构的背面立体示意图；

图3是背景技术中场效应管的第二种连接结构的主视图；

图4是本实用新型的电路原理图；

图5是本实用新型的主视图；

图6是本实用新型的局部剖视图；

图7是本实用新型的场效应管的主视图；

图8是本实用新型的立体示意图之一；

图9是本实用新型的立体示意图之二。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图5-9：