[实用新型]一种铸造发动机缸体的模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸造领域，涉及一种铸造发动机缸体的模具。

背景技术

目前汽油发动机缸体的铸造方式一般采用重力铸造或压力铸造，但无论采用哪种铸造方式，都会因为产品的结构或者模具的结构的影响而存在一定的铸造缺陷，比较常见的铸造缺陷有气孔、疏松、冷隔、开裂等，而针对不同的缺陷采取的措施又多种多样，例如，对于铸件出现疏松，内应力集中的部件，比较常见的处理方式为修改产品的结构，减少此处的材料，或者修改模具的结构，增加冷却系统等，此类处理方式，改动上比较大，需要追加的成本也较高，同时对模具的寿命也有一定的影响。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种一种铸造发动机缸体的模具，旨在有效避免应力集中、疏松、开裂、气孔类铸造缺陷的产生。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：在铸造发动机缸体模具的型腔内壁上位于易使铸件产生铸造缺陷的部位处设置凹槽。

通过上述技术方案的改进，本实用新型通过在铸造发动机缸体模具的型腔内壁上位于易使铸件产生铸造缺陷的部位处设置凹槽，该凹槽可增加铸件和模具之间的结合面积，从而有效避免铸件在此处产生疏松、应力集中、气孔等铸造缺陷。可见本实用新型无需对产品或模具的结构做较大的改动或另外增加冷却系统就可避免铸件产生铸造缺陷。由于在模具的内表面设置了凹槽，致使铸件成品的相应位置会形成凸起的筋部结构，这在一定程度上有增加了铸件的强度

附图说明

图1是本实用新型的型腔内壁设置凹槽处的结构示意图；

图2是凹槽的横截面示意图；

具体实施方式

如图1所示，在铸造发动机缸体的模具的型腔内壁上位于易使铸件产生铸造缺陷的部位处设置凹槽1。

所述的凹槽1布置成网格状，且彼此相互交错，凹槽1的横截面优选半圆形，如图2所示，网格2的形状优选矩形，参见图1，这种结构的凹槽1容易在模具上铣削加工成型。

本实用新型不限于上述方案，如凹槽1的横截面可加工成V形、U形、矩形、圆弧形中的一种或几种的组合，网格2的大小和凹槽1的深浅可视具体产品和模具的结构而定。

本实用新型中的凹槽1设置于其它模具的易使铸件产生铸造缺陷的相应型腔内壁时，同样可达到避免铸造缺陷的效果。总之只要是在模具的易使铸件产生铸造缺陷的相应型腔内壁上设置凹槽，就都在本实用新型的保护范围之内。