[实用新型]一种汽车发动机水泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机冷却水泵，尤其涉及一种汽车发动机水泵总成。

背景技术

目前水泵总成在发动机安装后，性能不能改变，且水泵叶轮设计只考虑满足最大热负荷时的冷却性能，但在低速低负荷时，一般都是水泵流量过大，冷却过冷，发动机热效率低，排放不能满足要求，发动机的暖机时间较长，在发动机低速运转时水泵做的功有大部分是无用的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车发动机水泵总成，该种汽车发动机水泵总成能改善发动机的排放，缩短暖机时间，从而提高发动机的经济性能。

要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车发动机水泵总成，包括水泵轴、叶轮座和叶轮叶片，所述的叶轮座上设置有叶片高度调节机构，该叶片高度调节机构包括可沿水泵轴轴线来回往复位移的盖板、固接于叶轮座上的弹簧止推板、记忆合金弹簧和轴向复位件，所述的叶轮叶片穿过盖板，所述的记忆合金弹簧分别与弹簧止推板和盖板接触，所述的盖板位于记忆合金弹簧与轴向复位件之间。

所述的轴向复位件为弹性部件。

所述的弹性部件为压缩弹簧。

所述的盖板沿水泵轴轴线的最大位移为10～15毫米。

本实用新型一种汽车发动机水泵总成采用这样的结构，在不改变发动机水泵的输出功的情况下，冷却效果得以改善，可使发动机的燃烧更加充分，改善发动机的排放，缩短暖机时间，提高发动机的经济性能。

附图说明

下面结合附图对本实用新型一种汽车发动机水泵总成作进一步详细地说明：

图1为本实用新型一种汽车发动机水泵总成在发动机刚开始工作时的状态示意图；

图2为本实用新型一种汽车发动机水泵总成在发动机正常工作时的状态示意图；

在图1、图2中，1、叶轮座；2、叶轮叶片；3、盖板；4、弹簧止推板；5、记忆合金弹簧；6、压缩弹簧；7、水泵壳体；8、水泵轴；9、轮毂。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种汽车发动机水泵总成，包括水泵壳体7、水泵轴8、轮毂9、叶轮座1、叶轮叶片2和叶片高度调节机构，叶片高度调节机构包括盖板3、固接于叶轮座1上的弹簧止推板4、记忆合金弹簧5和轴向复位件，叶轮叶片2穿过盖板3，盖板3可沿水泵轴轴线来回往复位移，记忆合金弹簧5分别与弹簧止推板4和盖板3接触，盖板3位于记忆合金弹簧5与轴向复位件之间。轴向复位件采用弹性部件，该弹性部件选择压缩弹簧6。当发动机运行时，冷却液温度低，叶轮如图1所示，记忆合金弹簧52和压缩弹簧6平衡，叶片高度小，水泵流量小，使发动机迅速暖机，当发动机继续运行，冷却液温度上升，记忆合金弹簧2随着温度升高弹力不断增加，克服压缩弹簧6弹力推动盖板3右移，从而来增加叶轮叶片的高度，如图2所示，盖板3沿水泵轴轴线的最大位移即叶轮叶片的升程选择10～15毫米时，能够满足最大的热负荷时的冷却要求。

本实用新型一种汽车发动机水泵总成采用这样的结构，在不改变发动机水泵的输出功的情况下，冷却效果得以改善，可使发动机的燃烧更加充分，改善发动机的排放，缩短暖机时间，提高发动机的经济性能。