[实用新型]透气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎的加工设备，具体讲就是轮胎加工模具上的透气装置。

背景技术

目前，所有的轮胎模具上设置有透气管，其内径0.8-1.2mm、外径3-4mm、长15-30mm，该透气管用于将轮胎硫化时胎胶与模具之间的气体排出，使得轮胎花纹饱满，字迹清晰。但是这样生产出的成品轮胎，表面布满长约10-20mm、直径约0.8-1.2mm的胶柱，轮胎行业俗称“小辫子”。按产品质量规定，带有“小辫子”的轮胎是不允许出厂的，因此出厂前必须将轮胎放在专用旋转机器上，人工用刀削除。根据花纹的不同每条轮胎上的“小辫子”就有1000-2200根，按一条轮胎就要削除30-40克的胶柱计算，日产叁万条轮胎的工厂必须配备训练有素的20-30名员工，将每天数百公斤的天然橡胶变成废料，这不仅造成资源的严重浪费，而且增加了人工成本，严重地影响了生产效率。

为解决上述技术问题，在先已有DE19543276C1(德国专利)和CN1467071A(中国专利)提供了相应的解决方案。

DE19543276C1文献中公开的方案中：阀体下端设置一个挡件22；类似的，CN1467071A中，阀体48的下端有螺栓部66，该螺栓部66与螺母62配合，同时还要配合固定销70的共同作用才能避免部件之间的分离。就是说上述两个方案的共同缺陷是：阀体上必须独立设置一个需要连接的部件，增加了装配和加工成本；另一方面，上述连接部件的加工和连接也是十分困难，因为，阀杆这种部件的插入段的直径一般在1mm，在这样细小的杆体上加工螺纹部位以及装配螺母，其难度可以想象，同时还要在1mm的杆头开设通孔供固定销连接，加工和装配难度显著增加，在大批量生产中几乎无法实施。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种生产时避免轮胎上出现胶柱的透气装置，降低装配、加工难度。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：透气装置包括一个圆柱状的管套内设置有活动杆，管套与活动杆之间的空腔部位有弹簧，所述的管套的一端有喇叭形内倒角，活动杆的一端为锥形杆头，锥形杆头与喇叭形内倒角结合时锥形杆头的端面与管套的端面平齐，所述的管套的另一端有端盖，端盖的中部有孔与活动杆的杆身构成活动配合，活动杆该端的杆头大于端盖中部孔的内径，所述的弹簧的一端抵靠在端盖的内侧，所述的弹簧的另一端抵靠在锥形杆头上，其特征在于：活动杆的另一端为弹性开口状，且该开口部有向外设置的止回台或爪，活动杆位于锥形杆头和止回台或爪之间的杆长大于管套内腔的长度。

将本实用新型提供的透气装置嵌入轮胎模具需透气处，当该装置未受到轮胎橡胶挤压时，在弹簧的弹力作用下处于开启状态，空气自可从透气装置构成的通路中排出；当空气排尽橡胶挤压透气装置中的活动杆的端头平面时，透气装置自动关闭；轮胎硫化完毕，取出轮胎时透气装置再次自动打开。如此，装置将反复闭合并参与完成每一硫化周期。这样就客观地实现了透气基本功能的同时，又能杜绝“小辫子”即胶柱的出现。由于本实用新型中，活动杆的一端为锥形杆头，尤其是活动杆的另一端设计成弹性开口状，这种形状在加工时是一次完成的，这种具有止回作用的台或爪与活动杆为一体结构，不需要另外加工和安装相应的止回部件，这样，给安装节约了大量成本，这种结构无疑是对于直径只有1mm的部件的加工和安装方面带来显著的改善。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的A-A剖视图；

图4是套筒的结构示意图；

图5是活动杆的结构示意图；

图6是本实用新型受到橡胶体挤压时的状态示意图；

图7是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示，一个圆柱状的管套10内设置有活动杆20，管套10与活动杆20之间的空腔部位有弹簧30，所述的管套10的一端有喇叭形内倒角11，活动杆20的一端为锥形杆头21，锥形杆头21与喇叭形内倒角11结合时锥形杆头21的端面与管套10的端面平齐，这是由于在使用时，管套10是安装在模具上开设的细长孔的，如图6所示，为了保证加工成型的轮胎表面的平整，就需要保证透气装置在完成透气之后，其位于模具内侧的端头部位尽量与模具的表面保持平整，采用具体方案是：