[实用新型]轨道交通用中压单芯电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通用中压动力电缆，尤其涉及一种轨道交通用中压单芯电缆，属于电线电缆技术领域。

背景技术

轨道交通的优势地位越来越受到重视。沿着轨道给电动机车供电的线路绝大多数为中压35kV及以下直流电源。特别是城市地铁，设施与运行绝大部分在地下，运行环境恶劣，需要径向防水、防鼠蚁等功能。同时随着对环境保护的重视，对轨道交通用电缆提出了具有环保性的要求，电缆材料中不得含有氟、氯、氮、铅、镉等，燃烧时不产生大量的浓烟、二恶英、酸气等公害物质。特别是在此之前，由于交联聚乙烯作为中压直流电缆的绝缘层已被证实具有一定的缺陷性，已有的电缆结构不能完全适应相应的要求。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种轨道交通用中压单芯电缆，使其具有环保性、防鼠蚁、防水、低烟、无卤、阻燃等特性，并能适应轨道周边恶劣的环境，同时具有环保、可回收重复利用等特性。

本实用新型轨道交通用中压单芯电缆的结构特点是由多根软铜丝绞合构成导体，在导体上采用三层共挤法，由内向外一次性挤包导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层，在绝缘屏蔽层外以次设置搭盖绕包铜带构成的金属屏蔽层、PE挤包内衬层、纵包铝带并焊接两重合边构成的铝护层和挤包无卤环保型聚氨酯材料形成外护套层。

所述的绝缘层采用乙丙橡胶混合绝缘料。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型具有较高的综合性能，在结构上综合考虑了其电性能、机械性能和适应轨道交通周围的复杂环境性能，电缆还具有环保性能；

2、本实用新型在工艺上采用三层共挤导体屏蔽层、绝缘层和绝缘屏蔽层，相对于分层挤出，具有更高的、稳定的电性能；

3、本实用新型中的绝缘层是以乙丙橡胶为基材的混合橡皮材料，具有良好的电性能，常期工作温度可达90℃，与交联聚乙烯相比，不易产生水树，直流电性能优良等特性；

4、本实用新型在缆芯外挤包PE形成内衬层，大大提高了径向阻水效果，同时具有良好的隔热效果；

5、本实用新型中的铝护层起到防水、防电磁干扰、防鼠蚁啃咬等多重作用；

6、本实用新型中外护套采用聚氨酯材料挤包工艺，其材料机械性能高、耐磨、耐油强、无卤环保。

附图说明

图1为本实用新型单芯型电缆结构示意图。

图中标号：1导体；2导体屏蔽层；3绝缘层；4绝缘屏蔽层；5金属屏蔽层；6内衬层；7铝护层；8外护套层。

下面结合附图，通过具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1，由多根软铜丝绞合构成导体1，在导体1上采用三层共挤法，由内向外一次性挤包导体屏蔽层2、绝缘层3和绝缘屏蔽层4；在绝缘屏蔽层4外依次设置搭盖绕包铜带构成的金属屏蔽层5、PE挤包内衬层6、纵包铝带并焊接两重合边构成的铝护层7和挤包无卤环保型聚氨酯材料形成的外护套层8。

具体实施过程中，绝缘层采用乙丙橡胶混合绝缘料。