[实用新型]一种汽车雨刮器轴套与连接管紧固结构

说明书

技术领域

本实用新型汽车雨刮器，尤其涉及一种汽车雨刮器轴套与连接管紧固结构。

背景技术

目前汽车雨刮器传动机构中轴套与连接管是不可缺少的，汽车雨刮器轴套与连接管紧固结构，包括轴套对接柱和连接管接合段，轴套对接柱上具有多个凹槽，每个凹槽的形状均为相同深度的腰圆形，连接管接合段与轴套对接柱凹槽通过挤压变形咬合，这种紧固方式轴套对接柱在和连接管挤压过程中，模具制作较为复杂，生产装配工艺需严格控制，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车雨刮器轴套与连接管紧固结构，该种汽车雨刮器轴套与连接管紧固结构模具制作简单，可简化生产装配工艺，提高生产效率。

要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车雨刮器轴套与连接管紧固结构，包括轴套对接柱和连接管接合段，所述的轴套对接柱上具有多个凹槽，所述的连接管接合段与轴套对接柱凹槽咬合，所述的轴套对接柱上的凹槽由形状相同的两组组成，轴套对接柱上的每组凹槽由相同形状的横截面为直角的左上凹槽、左下凹槽、右上凹槽、右下凹槽组成。

所述的左上凹槽、左下凹槽、右上凹槽、右下凹槽的横截面高度尺寸大于宽度尺寸。

本实用新型一种汽车雨刮器轴套与连接管紧固结构采用这样的结构，模具制作简单，可简化生产装配工艺，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型一种汽车雨刮器轴套与连接管紧固结构作进一步详细地说明；

图1为本实用新型一种汽车雨刮器轴套与连接管紧固结构的示意图；

图2为图1所示的A-A剖视图；

在图1、图2中，1、轴套本体；2、轴套对接柱；3、左上第一凹槽；4、左上第二凹槽；5、连接管接合段；6、左下第二凹槽；7、左下第一凹槽；8、右下第一凹槽；9、右上第一凹槽。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种汽车雨刮器轴套与连接管紧固结构，包括轴套本体1下部的对接柱2和连接管接合段5，轴套对接柱2上具有八个凹槽，连接管接合段5与轴套对接柱2凹槽咬合，轴套对接柱2上的八个凹槽分为两组，第一组由左上第一凹槽3、左下第一凹槽7、右下第一凹槽8和右上第一凹槽9组成，第二组由左上第二凹槽4、左下第二凹槽6、右下第二凹槽和右上第二凹槽组成，其中右上第二凹槽和右下第二凹槽在图1中分别位于左上第二凹槽4和左下第二凹槽6的后面，每个凹槽的形状相同，其横截面为直角，横截面的高度尺寸大于宽度尺寸。轴套对接柱2上的凹槽形状互相对称，轴套对接柱2上的凹槽两侧面互相垂直，模具加工简单，简化了生产装配工艺，降低了因生产工艺带来的损失，提高了生产效率。