[实用新型]一种新型结构的工作台夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备的技术领域，具体地说，是涉及一种新型结构的工作台夹紧机构。

背景技术

通常，在汽车生产过程中，白车身的生产主要是通过各种冲压零部件焊接而成，而冲压件的生产主要集中在压力机(冲床)上，汽车生产冲压车间压力机设备要占车间设备的90％以上，在其它相关行业也得到广泛的应用，而作为一种压力机设备，工作台是不可缺少的一部分，然而工作台的夹紧机构在压力机的正常工作过程中，要求可靠，安全，经济，易维护等特点。但是，现有的工作台的夹紧机构在使用过程中，出现了诸多的弊端，也造成了很大的浪费。因为压力机正常工作时要求工作台有足够的夹紧力来保持工作台在工作的过程中安全可靠。但现场使用时，工作台夹紧时因方型垫块与底座接触面太小，导致压力机底座型面夹坏，平行度破坏，夹紧杆弯曲变形，垫块变形。久而久之出现工作台夹紧力不够，修复困难。生产线更换模具时，工作台夹紧机构放松，工作台无夹紧力，工作台升起开出机床。更换下一套模具再次生产，工作台不能进行精确定位时，导致工作台欠位夹紧，若不能及时发现工作台夹紧机构出现错位夹紧或空夹紧，此时夹紧杆在夹紧力的作用下，单面支撑，从而出现夹紧杆弯曲或断裂、方型垫块变形等导致压力机无法正常工作。而某一台压力机一旦停机，整线(一般为5台)设备全部停止，每台都是关键设备。又由于此故障需要更换夹紧杆和修正方型垫块等工作，需要很长的时间，从而影响整线的生产效率，影响公司生产产量。造成此现象的原因主要是：1、方型垫块支撑不在夹紧机构的中心、接触面积太小；2、一旦发生空夹紧只有更换夹紧杆和方型垫块，代价非常昂贵。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种与压力机底座接触面积大，受力均匀，安装平稳，工作时安全可靠，不必当心压力机底座面被夹坏危险的新型结构的工作台夹紧机构。

为解决以上的技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型为一种新型结构的工作台夹紧机构，包括夹紧机构本体，孔，所述的新型结构的工作台夹紧机构设置为夹紧机构长度与夹紧机构宽度的尺寸比例小于现有的夹紧机构长度与夹紧机构宽度的尺寸比例的结构，所述的夹紧机构本体的侧边上设置出凹下的结构。

所述的夹紧机构本体设置为长方体结构，所述的侧边上设置的凹下结构使得夹紧机构本体呈“U”字型结构。

所述的夹紧机构本体的凹下结构位于夹紧机构前端的中部位置。

所述的孔位于靠近夹紧机构后端的靠近两个夹紧机构本体两侧边的位置。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

能克服现有的工作台夹紧机构在实际生产应用当中的安全隐患，保证设备正常运行的同时，还永久性节约大量此项维修成本新型机构与压力机底座接触面积大，受力均匀，安装平稳，工作时安全可靠，不必当心压力机底座面被夹坏的危险；更有利于保护工作台出现空夹紧时，新型夹紧机构无任何损坏，节约了大量维修成本，降低了设备故障率。

附图说明

下面对本说明书中各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的新型结构的工作台夹紧机构的结构示意图；

图2为现有的工作台夹紧机构的结构示意图；

图中标记为：1、夹紧机构本体；2、夹紧机构前端；3、夹紧机构后端；4、夹紧机构长度；5、夹紧机构宽度；6、孔。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、2所示，本实用新型为一种新型结构的工作台夹紧机构，包括夹紧机构本体1，孔6，所述的新型结构的工作台夹紧机构设置为夹紧机构长度4与夹紧机构宽度5的尺寸比例小于现有的夹紧机构长度4与夹紧机构宽度5的尺寸比例的结构，所述的夹紧机构本体1的侧边上设置出凹下的结构。

所述的夹紧机构本体1设置为长方体结构，所述的侧边上设置的凹下结构使得夹紧机构本体1呈“U”字型结构。

所述的夹紧机构本体1的凹下结构位于夹紧机构前端2的中部位置。

所述的孔6位于靠近夹紧机构后端3的靠近两个夹紧机构本体1两侧边的位置。

本实用新型的构思是，设计一种汽车冲压生产设备压力机工作台夹紧机构，使得工作台夹紧机构工作安全可靠，永久节约此项维修费用，从而保证生产的连续性，减少因设备损坏停线造成的重大损失。

本实用新型所提供的技术方案，不仅能够平稳的确保生产的连续性，保证大批量的生产，而且根除此项故障的再次发生、达到免维护的效果。