[实用新型]烧结矿带冷机台车的密封装置

说明书

技术领域

本实用新型属密封装置，尤其是涉及一种烧结矿台车的密封装置。

背景技术

烧结行业中，带冷机的作用是将烧结矿在运输的过程中进行冷却，现常采用的冷却方法是风冷，由鼓风机从台车底部向上吹风，为了获得良好的冷却效果，在台车的底部设置了两道密封装置，但台车的第一道密封装置中，橡胶密封板I与摩擦板I之间是线接触，密封性差，工作中由于纵向运动产生摩擦，时间一长橡胶密封板I容易磨损而产生漏风，且橡胶密封板I更换困难；而第二道密封装置中，橡胶密封板II与摩擦板II相接触并产生移动密封，长期使用后，由于橡胶密封板II与摩擦板II之间因磨损而产生间隙，产生漏风，密封效果不好，达不到应有的工况要求，致使能耗增加，影响烧结矿的质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种烧结矿带冷机台车的密封装置，将密封件之间的线接触改为面接触，利用橡胶密封板磨损后的弹性变形来自动补偿磨损量，密封效果好，降低漏风率，确保冷却效果。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种烧结矿带冷机台车的密封装置，包括左支架板、压板I、橡胶密封板I、摩擦板I、右支架板、挂耳、斜铁、压板II、橡胶密封板II、摩擦板II和台车行车框架；该前后向设置的左支架板和右支架板间隔地竖向焊装在带冷机台车左侧的水平的左翼板的底部，在左支架板的左侧面的上部焊装前后向的带下止口台阶的挡板，并在左支架板上前后向均布开设螺孔穿装螺栓安装压板I并使压板I的上端抵靠在挡板的下止口上而定位，对应于左支架板的下方，在车台行车框架上安装前后向的上端带有斜板的摩擦板I，而在右支架板的右侧面的下部前后向地均布焊装挂耳，在各挂耳上均开设长方形的且槽底面为斜面的开口槽，其特征是：在左支架板的左侧面与压板I的下端部之间设置前后向的橡胶密封板I，拧紧螺栓，将橡胶密封板I牢固地夹装在左支架板上，在橡胶密封板I的右侧的中部开有斜凹槽，该橡胶密封板I的右下端部呈圆弧面，这样，橡胶密封板I与摩擦板I上的斜板之间的接触为面接触，增加了密封效果；在前后向均布的各挂耳的开口槽的槽底部分别插装斜铁，在斜铁的左部安装压板II，在压板II与右支架板的右侧面之间安装橡胶密封板II，嵌紧斜铁，以顶推压板II，将橡胶密封板II牢牢地固定在右支架板上，而且拆装、更换都很方便，该橡胶密封板II的上部为长方形橡胶板，而下部是由宽变窄且向左下部斜伸出的斜橡胶板，且该橡胶密封板II的下端部也呈圆弧面，此外，对应于该橡胶密封板II的下端部，在台车行车框架上焊装前后向设置的水平摩擦板II，橡胶密封板II以一定的角度与摩擦板II相面接触(圆弧面接触)，并产生一定的弹性变形起磨损补偿作用，而且冷风风力越大密封越好，这样就对带冷机台车真正起到有效的密封，提高烧结矿的冷却效果。

本实用新型所提出的烧结矿带冷机台车的密封装置，结构合理，使用可靠，密封效果好，降低漏风率，确保冷却效果，降低能耗，提高成品矿的产量。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的烧结矿带冷机台车的密封装置作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型所提出的烧结矿带冷机台车的密封装置的主剖视示意图。

图1中：1、左翼板  2、带冷机台车  3、左支架板  4、挡板  5、压板I  6、橡胶密封板I  7、摩擦板I  8、右支架板  9、挂耳10、斜铁  11、压板II  12、橡胶密封板II  13、摩擦板II  14、台车行车框架

具体实施方法

从图1中可以看出：一种烧结矿带冷机台车的密封装置，包括左支架板3、压板I5、橡胶密封板I6、摩擦板I7、右支架板8、挂耳9、斜铁10、压板II11、橡胶密封板II12、摩擦板II13和台车行车框架14；该前后向设置的左支架板3和右支架板8间隔地竖向焊装在带冷机台车2左侧的水平的左翼板1的底部，在左支架板3的左侧面的上部焊装前后向的带下止口台阶的挡板4，并在左支架板3上前后向均布开设螺孔穿装螺栓安装压板I5并使压板I5的上端抵靠在挡板4的下止口上而定位，在左支架板3的下方的台车行车框架14上安装前后向的上端带有斜板的摩擦板I7，而在右支架板8的右侧面的下部前后向地均布焊装挂耳9，在各挂耳9上均开设长方形的且槽底面为斜面的开口槽，其特征是：在左支架板3的左侧面与压板I5的下端部之间设置前后向的橡胶密封板I6，拧紧螺栓，将橡胶密封板I6牢固地夹装在左支架板3上，在橡胶密封板I6的右侧的中部开有斜凹槽，该橡胶密封板I6的右下端部呈圆弧面，这样，橡胶密封板I6与摩擦板I7上的斜板之间的接触为面接触，增加了密封效果；在前后向均布的各挂耳9的开口槽的槽底部分别插装斜铁10，在斜铁10的左部安装压板II11，在压板II11与右支架板8的右侧面之间安装橡胶密封板II12，嵌紧斜铁10，以顶推压板II11，将橡胶密封板II12牢牢地固定在右支架板8上，而且拆装、更换都很方便，该橡胶密封板II12的上部为长方形橡胶板，而下部是由宽变窄且向左下部斜伸出的斜橡胶板，且该橡胶密封板II12的下端部也呈圆弧面，此外，对应于该橡胶密封板II12的下端部，在台车行车框架14上焊装前后向设置的水平摩擦板II13，橡胶密封板II12以一定的角度与摩擦板II13相面接触(圆弧面接触)，并产生一定的弹性变形起磨损补偿作用，而且冷风的风力越大密封越好，这样就对带冷机台车2真正起到有效的密封，提高烧结矿的冷却效果。