[实用新型]节能汽车空调系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空调系统，尤其是一种节能汽车空调系统。

背景技术

中国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业，中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光，这些企业纷纷来华投资，凭借这些跨国企业提供的技术、硬件，以及产能上的保障，中国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

但是，汽车的冷凝器大部分位于汽车前盖部位，主要依靠空气流动散热，当室外空气温度较高时，散热效果会受到影响，而且增加耗电量，长时间开启空调会降低其效能。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种节能汽车空调系统。

一种节能汽车空调系统，包括蒸发单元和冷凝单元，其特征在于主要由蒸发单元、冷凝单元、温度感应装置和冷凝水排管组成，在冷凝器周围设有一冷凝水排管，排管上下两端与汽车发动机水箱联通，水箱上端设有温度感应装置，制热时，高温高压的制冷剂流经冷凝器时，由冷凝水排管进行散热，产生的热水上升至排管顶端，并流入水箱中，冷水由下端进入排管进行补充，当温度感应装置感应到水箱内温度过高时，会打开水箱排气孔，放掉部分蒸汽，制冷时，低温低压制冷剂进入冷凝器后，从排管中吸热，再将热量带入车内。

本实用新型的显著效果是考虑到汽车空调主要依靠风进行散热，速度慢而且费电，设置了冷水排管进行散热，不仅散热快而且可以与发电机的水箱水进行相互补充，制热时，排管中的水可以将发电机水箱的热量转移给制冷剂，一举两得，使用非常方便。

附图说明

附图为节能汽车空调系统示意图

其中：1，压缩机；2，蒸发器；3，膨胀阀；4，冷凝器；5，排管；6，排气孔；7，温度感应装置；8，水箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：在冷凝器4周围设有一冷凝水排管5，排管5上下两端与汽车发动机水箱8联通，水箱8上端设有温度感应装置7，制热时，低温的制冷剂由膨胀阀3进入蒸发器2，吸收车内热量后进入压缩机1，转化为高温高压的制冷剂，流经冷凝器4时，由冷凝水排管5进行散热，产生的热水上升至排管顶端，并流入水箱8中，冷水由下端进入排管5进行补充，当温度感应装置7感应到水箱8内温度过高时，会打开水箱排气孔6，放掉部分蒸汽，制冷时，低温低压制冷剂进入冷凝器4后，从排管5中吸热，再将热量带入车内。

将本实用新型应用于汽车空调系统中，考虑到汽车空调主要依靠风进行散热，速度慢而且费电，设置了冷水排管进行散热，不仅散热快而且可以与发电机的水箱水进行相互补充，制热时，排管中的水可以将发电机水箱的热量转移给制冷剂，一举两得，使用非常方便，还可以节约15％左右的运行成本。