[实用新型]一种防止异步电机轴承跑套的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动机，具体涉及异步电机的轴承结构。

背景技术

轴承作为异步电机静止部分和旋转部分的连接部件，其好坏决定着异步电机能否连续运行，甚至影响电机寿命。近年来，异步电机轴承跑套的问题日益明显。轴承跑套分为两种：一种是轴承跑外套，即轴承外圈与端盖的轴承室之间发生相对位移，配合间隙过大，产生外圈在轴承室内打滑，跟随轴旋转的现象；另一种是轴承跑内套，即轴承内圈与轴颈之间发生相对位移，与轴的接触有了间隙，产生与轴不同步旋转现象。

正常情况下，轴承外圈与端盖、内圈与轴颈之间无相对位移，但由于轴承需要修理或者安装错误等原因，轴承被强行拉出原来的轴承室后，轴承室的内圆尺寸发生变化，如再次放轴承进去，公差配合尺寸被破坏，从而产生故障。当轴承跑套时，不管是跑外套还是跑内套，电机总是在故障状态下运行，使轴承寿命缩短，有时甚至会烧毁电机。

现有解决轴承跑套的方法有两种：一是在轴承室表面打样冲眼，靠毛刺紧固轴承外圈，并在轴上打样冲眼，靠尖顶紧固轴承内圈的办法，这种方法对轴承室有损伤，且端盖和轴承的同心度难以保证；二是在轴承室表面涂密封胶的办法，这种用粘接剂的方法对于磨损量小的电机来说能起到一定的作用，但不能保证端盖和轴承的同心度，同时电机比较难拆卸。

实用新型的内容

针对现有解决异步电机轴承跑套方法的上述不足，申请人经过研究改进，提供一种防止异步电机轴承跑套的结构，保证了轴承的配合尺寸，很好的解决了轴承跑套的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种防止异步电机轴承跑套的结构，包括端盖，端盖内圆中的轴承室内嵌有内径与轴承外圆直径相同的镶套，轴承置于所述镶套内，轴承两侧于轴上设置有轴承内盖和轴承外盖，轴承内盖和轴承外盖分别与所述端盖以及镶套连接。

其进一步的技术方案是：所述镶套为圆形薄壁件，厚度为5～6mm。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型首先对端盖内圆中的轴承室精车，对端盖的力学性能几乎没有影响。精车后通过在端盖内圆的轴承室内增加一个镶套，轴承置于所述镶套内，保证了轴承的配合尺寸，很好的解决了轴承跑套的问题，延长了电机的运行周期。本实用新型结构简单、紧凑，对轴承以及轴承室无损伤，使轴承质量得到保证，并且能保证端盖和轴承的同心度。

附图说明

图1是本实用新型的剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

图1为了本实用新型的剖面示意图(为半剖，仅示出了轴上部的结构，轴下部的结构与轴上部的结构相互对称，故省略)。如图1所示，本实用新型包括端盖2，端盖2内圆中的轴承室经过精密车加工后嵌入镶套3。镶套3为一个圆形薄壁件，采用45#钢制成，厚度为5～6mm，本实施例为5mm。将端盖2以及镶套3一起放在车床上，精车镶套3的内圆，使镶套3的内径与轴承5外圆直径相同，加工好后，将轴承5设置于所述镶套3内。轴承5两侧于轴上设置有轴承内盖4和轴承外盖1，轴承内盖4和轴承外盖1分别与所述端盖2以及镶套3连接。这种的结构保证了轴承的配合尺寸，大大减少了跑套故障的发生。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型不限于以上实施例。可以理解，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和构思的前提下直接导出或联想到的其他改进和变化，均应认为包含在本实用新型的保护范围之内。