[实用新型]一体式海淡水热交换器、调温器组合结构

说明书

技术领域

本实用新型属于船用柴油机及柴油发电机组组合式海淡水热交换器冷却系统，具体是一种一体式海淡水热交换器、调温器组合结构。

背景技术

当船用发电机(柴油机)高速运转时，为了让柴油机快速升温(因为在低温状态下不仅耗油和对柴油机损坏最大)，必须在达到一定的工作液温度后才让海淡水热交换器开始工作，因此在柴油机工作液循环管路上设置了调温器装置，在没有达到设定的温度前，调温器的感温组件处在关闭状态，这时发动机的工作液无法进入到热交换器而通过调温器上的分流孔被直接输送到柴油机机体中，这一循环流动过程被称之为小循环；由于海淡水热交换器不工作，柴油机工作液的温度快速上升，当温度达到设计温度后，调温器的感温组件受热膨胀，调温器上底部的主流通道被打开，工作液进入海淡水热交换器的水箱，再进入冷却元件部分，被充分冷却后通过管路回流到柴油机机体中，这一循环流动过程被称之为大循环。传统的调温器大多安放在柴油机发动机冷却液进海淡水热交器的管路上，管路上设置了一个三通管座(位置一般靠近热交器大循环进水口处)，调温器嵌放入三通管座内，大、小循环进水管分别与三通管座焊接，整个管路系统制造复杂、三通管座加工难度大，而且占用空间，因此加大了制造成本高并影响整个柴油机的外型美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种一体式海淡水热交换器、调温器组合结构，最大限度节约调温器安装座在组合海淡水冷却器上占用的空间，调温器安装座采用整体式铸造，它的结构紧凑，体积小，制造工艺简单、加工难度低而且外型美观。

本实用新型的技术方案如下：

一体式海淡水热交换器、调温器组合结构，包括有水箱体、调温器、调温器安装座，其特征在于：所述的调温器安装座嵌入所述的水箱侧壁的开孔中，并与水箱侧壁焊接为一体，所述的调温器安装座开有大循环通道与水箱接通，大循环通道外接有进水管道，大循环通道的一侧开有小循环接口槽，大循环通道与小循环接口槽之间通过分流孔联接导通，所述的小循环接口槽接通有小循环出水管；所述的调温器安装座的大循环通道内侧安装有调温器，调温器包括有套装于大循环通道内壁的带有开口的筒形壳体，筒形壳体的底面有开口并固定设置有支撑柱，支撑柱上套装有感温弹簧，感温弹簧的上端顶置有拉环，拉环可提起滑动套装于筒形壳体内壁的封闭环，同时提起堵置于筒形壳体底面的碟盘，调温器受热膨胀后，所述的封闭环堵在分流孔外，大循环通道逐渐开启，分流孔逐渐关闭；当感温弹簧不工作时，碟盘与筒形壳体的口部贴合，封闭大循环通道。

所述的大循环通道内壁上设置有密封圈，大循环通道与调温器密封联接。

所述的进水管道前端安装有接口法兰，接口法兰固定于调温器安装座上。

采用本实用新型后，当机组启动时，柴油机整个工作系统由环境温度开始逐渐升温，在没有达到调温器设定的开启温度之前，调温器的感温组件处在关闭状态，大循环通道通通向海淡水热交换器的水箱的流道被阻闭，这时发动机的工作液不能进入到海淡水热交换器而通过调温器上的分流孔流入小循环接口槽，经小循环出水管流到海淡水热交换器的出水管，再回流到柴油机机体中。由于海淡水热交换器不工作，柴油机工作液的温度持续快速上升，当温度达到调温器设计的开启温度时，调温器的感温组件受热膨胀，调温器底部的主流通道被逐渐打开，调温器上的分流孔被逐渐关闭，工作液开始不断地流入到海淡水热交换器的水箱中，再由水箱内的开口进入到热交换器的冷却器，被充分冷却后通过出水管道回流到柴油机机体中。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的调温器安装座的剖视图。

图3为本实用新型的调温器的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一体式海淡水热交换器、调温器组合结构，包括有海淡水热交换器1、调温器2、调温器安装座3，所述的海淡水热交换器内设有冷却器、水箱，且底部接通有出水管道4，所述的调温器安装座3嵌入所述的海淡水热交换器1的侧壁上，调温器安装座3包括有块体7，块体7上开有大循环通道8与海淡水热交换器1的水箱接通，大循环通道8外接有进水管道5，进水管道前端安装有接口法兰，接口法兰固定于调温器安装座3上；大循环通道8的一侧开有小循环接口槽9，大循环通道8与小循环接口槽9之间通过分流孔10联接导通，所述的小循环接口槽与所述的出水管道的侧壁之间接通有小循环出水管6；所述的调温器安装座3的大循环通道内设置有调温器，大循环通道内壁上设置有密封圈，大循环通道与调温器密封联接。调温器受热膨胀后，大循环通道逐渐开启，分流孔逐渐关闭。调温器2包括有套装于大循环通道内壁的带有开口的筒形壳体11，筒形壳体11的底面有开口并固定设置有支撑柱12，支撑柱12上套装有感温弹簧13，感温弹簧的上端顶置有拉环14，拉环14可提起滑动套装于筒形壳体内壁的封闭环15，封闭环15堵在分流孔10外，大循环通道逐渐开启，分流孔10逐渐关闭；当感温弹簧13不工作时，拉环14向下移动，筒形壳体底面的碟盘16，碟盘16与筒形壳体的口部贴合，封闭大循环通道。