[实用新型]一种连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及链轮加工技术领域，特别涉及一种连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构。

背景技术

目前，工业生产中经常需要用到分体式链轮，通常的分体式链轮包括链轮齿片和链轮毂，链轮齿片与链轮毂的连接处通过螺栓结构直接连接。如图2所示的螺栓结构包括螺栓体1、螺母2和螺栓孔，螺栓体1穿过螺栓孔通过螺母2固定。螺栓孔的孔口处设有平垫3，平垫3与螺母2之间夹有弹垫4。平垫3和弹垫4起辅助固定的作用。这种螺栓体1与其螺栓孔即使采用精装配，它们之间也是间隙配合，在承载后链轮齿片与链轮毂之间会产生剪切力，导致螺栓体1疲劳易剪断，影响设备的安全性能及使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种不易因疲劳而剪断、使用寿命长的连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构，包括螺栓体、螺栓孔、螺母、平垫和弹垫，所述的螺栓孔的内壁贴合连接有一个外胀紧套，外胀紧套中设有一个与其相配合的内胀紧套，所述的内胀紧套的内壁和穿于螺栓孔中的螺栓体为贴合连接。

所述的内胀紧套的外壁呈截头锥面形状。

所述的内胀紧套的外壁与外胀紧套的内壁相配合。

本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、使得连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构更加牢固，不易因疲劳而剪断；2、提高了设备的安全性能和使用寿命；3、结构简单，效果良好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中背景技术的结构示意图；

在图1～图2中，1、螺栓体；2、螺母；3、平垫；4、弹垫；5、外胀紧套；6、内胀紧套。

具体实施方式

如图1所示一种连接链轮齿片和链轮毂的螺栓结构，包括螺栓体1、螺栓孔、螺母2、平垫3和弹垫4，螺栓孔的内壁贴合连接有一个外胀紧套5，外胀紧套5中设有一个与其相配合的内胀紧套6，内胀紧套6的外壁呈截头锥面形状，内胀紧套6的外壁与外胀紧套5的内壁相配合，锥面的倾斜度使得相配合的外胀紧套5和内胀紧套6容易胀紧。内胀紧套6的内壁和穿于螺栓孔中的螺栓体1为贴合连接。安装时，先将相互配合的外胀紧套5和内胀紧套6放入螺栓孔后，再上螺栓体1并将其拧紧。外胀紧套5和内胀紧套6自动胀紧，这样使得螺栓结构更加牢固，避免螺栓体1因疲劳而剪断，从而提高设备的安全性能和使用寿命。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。