[实用新型]一种分体式链轮无效
申请号: | 200920187781.4 | 申请日: | 2009-09-27 |
公开(公告)号: | CN201535354U | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
发明(设计)人: | 李开领 | 申请(专利权)人: | 芜湖市爱德运输机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/30 | 分类号: | F16H55/30;F16H55/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 链轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械制造领域,特别涉及一种分体式链轮。
背景技术
目前,工业生产中经常需要用到分体式链轮,如图3所示的分体式链轮,其包括链轮齿片1和链轮毂2,链轮齿片1与链轮毂2的连接处通过高强螺栓4直接连接,高强螺栓4处设有轮缘片3。高强螺栓4与其螺栓孔即使采用精装配,它们之间也是间隙配合,在承载后链轮齿片1与链轮毂2之间会产生剪切力,导致高强螺栓4疲劳易剪断,影响设备的安全性能及使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种其高强螺栓不易剪断的分体式链轮。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种分体式链轮,包括链轮齿片、链轮毂和轮缘片,链轮齿片与链轮毂通过高强螺栓连接,所述的链轮毂与轮缘片的连接处设有螺孔,螺孔中连接有螺栓销钉。
所述的螺栓销钉设置在高强螺栓的旁侧。
所述的螺栓销钉布置于同一圆周上。
本实用新型采用上述结构,具有以下优点:1、避免链轮齿片与链轮毂之间连接的高强螺栓因疲劳而剪断;2、提高了设备的安全性能和使用寿命;3、结构简单,效果良好。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明;
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中的螺栓销钉和高强螺栓的结构示意图;
图3为本实用新型中背景技术的结构示意图;
在图1~图3中,1、链轮齿片;2、链轮毂;3、轮缘片;4、高强螺栓;5、螺栓销钉。
具体实施方式
如图1~图2所示一种分体式链轮,包括链轮齿片1、链轮毂2和轮缘片3,链轮齿片1与链轮毂2通过高强螺栓4连接,链轮毂2与轮缘片3的连接处设有螺孔,螺孔中连接有螺栓销钉5。螺栓销钉5设置在高强螺栓4的旁侧,螺栓销钉5可为多个。螺栓销钉5布置于同一圆周上。安装过程为,将轮缘片3与链轮毂2之间钻孔攻丝后,然后将相应的螺栓销钉5放入并拧紧,增强牢固性。当链轮工作时,螺栓销钉5的存在可避免链轮齿片1与链轮毂2之间连接的高强螺栓4因疲劳而剪断,从而可提高设备的安全性能和使用寿命。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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