[实用新型]散热芯组件工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助工装，尤其是涉及柴油机冷却器的散热芯组件进行胀管工艺时的辅助工装。

背景技术

散热芯管与管板的连接是管壳式冷却器(也称为换热器)生产的重要的工序之一，根据冷却器的使用条件不同、加工条件不同，连接的方式基本上分为胀接、焊接和胀焊结合三种。胀接法能随较高的压力，特别是适用于材料可焊性差及制造厂的焊接工作量大的情况，因此在实际生产中运用广泛。

目前胀接工艺的种类有滚柱胀管、爆炸胀管、液压液袋和橡胶胀管等。

滚柱胀管法：也称为机械胀接，是在一个构架上嵌入三个小直径的滚子，中间有一根锥型心轴的胀管器，胀管时将胀管器的圆柱部分塞入管孔内，利用电动、风动等动力旋转心轴，通过滚子沿心轴周向旋转，使心轴挤入管内面并强迫管子扩大，达到一定的胀紧度，使管子紧紧地胀接于管板的孔上。胀管操作可分为前进式和后退式两种，前进式是将构架插入管内，旋转心轴，前进挤大，达到所定的紧固程度后电动机反转，由管中拔出完成胀管过程。后退式和前进式一样旋转心轴前进，达到原定的紧固程度后电动机停止，同时后退装置的离合器啮合反转，滚子和心轴的相对位置保持不变，一边反转一边由该深度到入口处连续均匀地进行平行胀管。由于这种胀接过程是由里至外，管子的伸长，发生在管板外侧，可以消除管束的受力状态，提高产品质量。

机械胀接是利用胀管器来完成的，胀管器按进给方向的不同而分为前进胀接和后退胀接两种类型。前进胀接(即前进式)适用于一般换热器及管孔直径小于38mm管子的胀接，它的胀杆带有1∶25～1∶50的锥度，使周向分力小于摩擦力，从而避免了滚柱与胀杆间的相对滑动为使胀管器导入方便，滚柱上设计有一定锥度的头端；后退胀接(即后退式)通常用于深度胀接和直径大于38mm的胀接，其滚子的径向胀大是靠胀杆后退拉力实现的，胀管时管子轴向伸长，因此可向外端自由变形，故避免了前进式胀管器给管子连接造成的轴向压应力及变形。

机械胀接不仅能承受一定的轴向力、热冲击和反复热循环，而且操作简单、使用灵活，在制造和维修中应用较为普遍。机械胀管也存在各散热芯管间的胀度不一，连接强度和紧密度不均等缺点，同时，目前没有相关的机械胀接的辅助工装，其生产效率低，在进行胀接工艺时也不能很好地保护散热芯管。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种散热芯组件工装，它能提高生产效率，提高胀管后的散热芯组件的胀度均衡量度、使得连接强度和紧密度更为均匀，在进行胀接工艺时能更好地保护散热芯管的散热芯组件工装。

为了解决上面所述的技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

本实用新型提供一种散热芯组件工装，包括有两端的定位圈和安装在两定位圈之间的拉杆，拉杆的两端与定位圈安装连接，两个定位圈与拉杆形成容置散热芯组件的笼型空间，在定位圈上安装有定位压块组件。

所述的定位圈为中空的O型定位圈，所述的拉杆的数量为3-6个。

定位压块组件用作散热芯组件管板的压装定位。所述的定位压块组件进一步包括有定位螺母和压块。

所述的拉杆通过螺母固定安装在定位圈上。

所述的散热芯组件工装还包括有与定位圈相匹配的保护胶垫，所述的保护胶垫套在定位圈上。

将需进行胀管工艺的散热芯组件放进具有笼型空间的工装中，散热芯组件两端的管板位于两端定位圈上，并通过定位圈上的定位压块组件对管板进行压装定位，胀管时用胀管器在工装的一端对管板上的散热芯管进行胀管，此时，工装的另一端固定，并在该另一端的定位圈上设置的保护胶垫，在对该端的散热芯管进行定位以避免其走偏而影响胀管效果的同时，也保护该端的散热芯管不受损坏。

通过本实用新型的工装，结构简单，操作简单易懂，既能提高散热芯组件胀管的效率，同时，也能提高胀管后的散热芯组件的胀度均衡量度、使得连接强度和紧密度更为均匀。

附图说明

图1为本实用新型的散热芯组件工装的结构示意图。

图2为本实用新型装配了散热芯组件后的结构示意图。

图中：1.定位圈、2.螺母、3.定位压块组件、4.拉杆、31.压块、32.定位螺母。

具体实施方式