[实用新型]汽车装配用横梁连接板无效
申请号: | 200920188055.4 | 申请日: | 2009-09-27 |
公开(公告)号: | CN201520351U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 周文俊 | 申请(专利权)人: | 合肥常青机械制造有限责任公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;B62D21/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方峥 |
地址: | 230022*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 装配 横梁 连接 | ||
技术领域:
本实用新型主要涉及一种横梁连接结构件,尤其涉及一种汽车装配用横梁连接板。
技术背景:
随着社会的发展,各种车辆也越来越多,所以车内配件也在不断改进当中,目前,在车桥中横向结构件是横梁,所以横梁结构的设计非常重要,力求能够节省原料,降低成本,同时效果比较好,使用寿命长,但目前的设计的板式结构,在产品装在总成上时,与其它件组装时产生干涉,影响总装,而且横梁的总承受力小,成型加工工序多,生产效率低。
实用新型内容:
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足,提供了一种汽车装配用横梁连接板,解决板式横梁在产品总装时,与其它件组装时产生干涉,影响总装,而且汽车装配用横梁连接板的总承受力小,成型加工工序多,生产效率低等问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
一种汽车装配用横梁连接板,包括有底板,其特征在于:所述底板前、后侧中部分别设有对称的弧形凹槽,所述二个弧形凹槽右侧的底板边沿向凹槽方向倾斜一定角度,所述底板上分布有安装孔。
与之间的汽车装配用横梁连接板相比,所述的右端两侧的底板侧壁向凹槽倾斜一定角度,减少了加工工序,加工成型容易,同时经过倾斜的过渡,增加了汽车装配用横梁连接板的总承受能力。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构简单,解决板式横梁在产品总装时,与其它件组装时产生干涉,影响总装,而且汽车装配用横梁连接板的总承受力小等问题,同时能够节省原料,降低成本,提高生产效率,增加使用寿命。
附图说明:
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式:
一种汽车装配用横梁连接板,包括有底板1,所述底板1前、后侧中部设有对称的弧形凹槽2,二个弧形凹槽2右侧的底板1边沿向凹槽2方向倾斜4度,底板1上分布有安装孔3。
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