[实用新型]直线往复活塞式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属于机械工程技术领域，特别涉及一种直线往复活塞式压缩机。

背景技术

众所周知，目前的压缩机主要使用曲柄连杆往复运动机构，它主要由电机、曲柄、连杆和活塞等部件组成，其中连杆的一端与曲柄销转动配合，连杆的另一端与活塞配合，由此实现曲柄的旋转运动与活塞的往复运动的转换。显然，传统曲柄连杆机构的连杆以摆动的运动方式进行工作，因此连杆作用到活塞上的力是一个摆动的力，这个力不仅会造成活塞对气缸的拍击而产生噪声，而且会造成活塞对气缸作用有较大的侧压力而增加摩擦损耗。为了克服传统曲柄连杆机构的上述弊端，出现了一种直线往复活塞式压缩机方案如图1和图2所示，该压缩机能有效地减少活塞对气缸的拍击及摩擦，它有两个对置分布的活塞1a、1b和气缸2a、2b，所述活塞1a、1b共用一个连杆3，在连杆3的中部开设有一个空心槽4，所述空心槽4上布置有两条相互平行的导轨4a、4b，压缩机的曲柄销5插入空心槽4内，曲柄销5上转动套装有一个滚子6，滚子6与上述导轨4a、4b配合；当曲柄转动时，曲柄销5驱动滚子6进而驱动导轨4a、4b最后通过连杆3驱动活塞1a、1b作往复运动，在气缸2a、2b以及连杆3的约束下，活塞1a、1b的运动呈直线运动，注意到对置的两个气缸2a、2b的距离比较大，换言之工作中因曲柄销5偏离气缸2a、2b的缸心线0a、0b而造成的活塞1a、1b对气缸2a、2b的侧压力较小；为了减少活塞、连杆等往复运动件所产生的惯性力的负面影响，特别地采用一个加大了质量的离心平衡块55，亦即采用所谓的“过量平衡法”对付往复惯性力。但是，上述压缩机尚有需要改进之处，主要表现在导轨4a、4b与滚子6的配合间隙处在两难选择的尴尬境地，如果配合间隙取得过小，将使滚子6极易同时接触到两导轨4a、4b，结果导致滚动不畅而增加摩擦损失，而如果两者的配合间隙取得过大，则又势必会导致滚子6对导轨4a、4b产生较大的撞击而产生噪声。

发明内容

本实用新型提供一种直线往复活塞式压缩机，目的在于有效减少压缩机的摩擦和噪声。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种直线往复活塞式压缩机，它包括：电机、电机驱动的曲柄及连接在曲柄上的曲柄销、一个连杆、两个对置分布的活塞和气缸，所述活塞安置在气缸内并与之滑动配合，所述连杆的两端分别与所述两个活塞连接，其特征在于在连杆的中部区域设置有两条相互平行的导轨，并设置有副连杆，所述副连杆的端部设置有轴销，所述轴销上转动套装有滚子，滚子与所述导轨滚动接触配合。

上述导轨为平轨或凸轨或凹轨，而导轨的横断截面可以是平直线状、矩形状、梯形状或弧形状。

上述气缸采用直线对置结构或错位对置结构。

上述滚子为滚套或滚动轴承或含滚动体的滑块。

上述曲柄销直接驱动副连杆或通过轴毂间接驱动副连杆。

上述副连杆有一个或若干个。

上述副连杆上设置有消除间隙的调节装置。

本实用新型直线往复活塞式压缩机采用副连杆、轴销及滚子或滚动体配合导轨的结构方案，当曲柄销转动时通过上述构件分别压迫两条导轨，进而经由连杆驱动活塞沿气缸作往复运动，在对置气缸的约束下活塞及连杆的运动为直线运动；显然，本实用新型上述两条导轨各负责驱动一个活塞作“压缩行程”且同时驱动另一个活塞作“进气行程”，两导轨交替轮番工作，由于实行分轨式的驱动结构，因此能有效减少乃至完全消除滚子与导轨之间的配合间隙，换言之能保证滚子与导轨始终保持滚动接触状态，故本实用新型既能减少摩擦又能减少撞击噪声。

本实用新型可用于制造压缩机、真空泵、液压泵和水泵。

附图说明

图1是现有技术中一种直线往复活塞式压缩机的结构示意图；

图2是图1所示现有直线往复活塞式压缩机的剖视图；

图3是本实用新型之曲柄销直接驱动副连杆的正面剖视示意图；

图4是本实用新型采用含滚动体的滑块的剖视图；

图5是本实用新型的气缸按直线对置方案布置时的侧面剖视图；

图6是本实用新型的气缸按错位对置方案布置时的侧面剖视图；

图7是本实用新型之曲柄销间接驱动副连杆的一个实施例的正面剖视示意图；

图8是本实用新型之曲柄销间接驱动副连杆的又一个实施例的正面剖视示意图。

具体实施方式

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图3-8：