[实用新型]电动车电机驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车，特别是一种电动车的电机驱动装置。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，人们的物质生活水平得到进一步提高，电动车作为环保节能的交通代步工具已走进千家万户，逐渐成为自行车的主要替代品，在交通工具中起着举足轻重的作用，随着电池寿命的提高和电子控制技术的日渐成熟，电动车的市场前景广阔。

目前电动车的动力驱动形式主要有两类，一种是电机和轮毂连为一体的电动轮毂；其存在的不足之处是受结构特点和原理的限制，结构复杂、传动扭矩小、爬坡能力差、行驶里程短、加工难度大、生产成本高，特别是电机或轮毂损坏无法修理时，只能整体报废。

另一种是电机安装在车架上通过链条传动带动车轮，已逐渐被电动轮毂所取代；其特点是结构简单、生产成本低、维修方便；其不足之处是链条磨损大、会伸长、使用寿命短、传动效率低、不美观。

针对上述问题，许多生产厂家及有识之士进行了研究和开发，但至今尚未有理想的产品在市场上面世。

发明内容

为克服现有电动车存在的上述弊病，本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、安装拆卸简单、修理调换方便、传动扭矩大、爬坡能力强、行驶里程长的电动车电机驱动装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括电机、减速机构、动力输出轴、轮毂，所述电机的后端盖上固定设有左半轴，轮毂上的刹车鼓内安装有半轴座，动力输出轴通过轴承安装在半轴座上，半轴座上设有伸出刹车鼓的右半轴，在刹车鼓与半轴座之间设有刹车机构。

本实用新型轮毂第一种安装方式，所述的轮毂通过螺母安装在动力输出轴上。

本实用新型轮毂第二种安装方式，所述的动力输出轴上通过螺母安装有法兰盘，轮毂固定在法兰盘上。

采用上述结构后，本实用新型有如下优点和效果：一是当轮毂损坏无法修理时，电机可以拆卸回用，当电机损坏时，轮毂可以拆卸回用，可按各自要求修理或调换，拆装方便，可将经济损失降到最低，省工省时又省力；二是采用本结构传动方式、传动效率高、传动扭矩大、爬坡能力强；三是刹车时刹车机构直接作用在半轴座上，机械磨损小，刹车效果好。

附图说明

图1为本实用新型轮毂第一种安装方式的结构示意图。

图2为本实用新型轮毂第二种安装方式的结构示意图。

具体实施方式

图1所示，为本实用新型电动车电机驱动装置的第一种具体实施方案，它包括电机2、减速机构3、动力输出轴4、轮毂5，所述电机2的后端盖上固定设有左半轴1，轮毂5上的刹车鼓6内安装有半轴座9，动力输出轴4通过轴承10安装在半轴座9上，半轴座9上设有伸出刹车鼓6的右半轴8，半轴座9与右半轴8连体，在刹车鼓6与半轴座9之间设有刹车机构7，轮毂5通过花键轴或扁轴方式等安装在动力输出轴4上，并通过螺母11将轮毂5固定在动力输出轴4，左右半轴1、8与动力输出轴4同一轴线。

图2所示，为本实用新型电动车电机驱动装置的第二种具体实施方案，与第一种方案不同之处是在动力输出轴4上通过花键轴或扁轴方式等安装法兰盘12，并通过螺母11将法兰盘12固定在动力输出轴4，轮毂5通过螺栓固定在法兰盘12上。