[实用新型]汽车组合仪表无效
申请号: | 200920190640.8 | 申请日: | 2009-07-29 |
公开(公告)号: | CN201484203U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 赵思浩 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州雪利曼电子仪表有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315175 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 组合 仪表 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种汽车组合仪表。
背景技术:
驾驶员驾车时最重要的行车参考就是汽车组合仪表,通过仪表盘上各项数据和指示灯的显示,驾驶员可以随时了解汽车的形式情况和发动机的工作状况,以便正确的使用汽车,提高行车安全,及时发现和排除可能出现的故障。汽车组合仪表一般位于方向盘的正后方,由车速表、转速表、油压表、水温表、油量表、电压表、气压表等各种仪表及手刹灯,安全带指示灯、车灯开关提示灯等各种指示灯组成。
现有技术的汽车组合仪表,仪表标牌设计为整体式,各种仪表均安装在一起,仪表盘上面板上只开出一个可安装所有仪表的安装孔,采用这种结构的汽车组合仪表,在某个仪表需要维修时,要把整个仪表盘上面板拆下,才能把需维修的仪表拆下来,拆装比较麻烦,维修不方便,并且不便于散热,受热时容易变形,影响汽车组合仪表的使用寿命。
实用新型内容:
本实用新型要解决的技术问题是,克服现有的技术缺陷,提供一种容易维修,并且便于散热、使用寿命长的汽车组合仪表。
本实用新型的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的汽车组合仪表:它包括仪表盘上面板,仪表盘下壳,所述仪表盘上面板中开有各自独立的仪表盘的安装孔。
所述各个仪表盘的安装孔包括有:车速表安装孔,里程表安装孔,第一气压表安装孔,第二气压表安装孔,汽车指示灯安装孔,油压表、水温表、油量表和电压表的组合仪表安装孔。
采用这种结构的汽车组合仪表有以下优点:各种仪表均分散布置安装在仪表盘上,相互之间独立,维修时,可单独拆卸,极为方便,并且汽车组合仪表上有较多的安装孔,通风充分散热方便,不易受热变形,使用寿命更长。
附图说明:
图1是本实用新型汽车组合仪表的结构示意图。
图2为本实用新型汽车仪表盘上面板的各个仪表安装孔的分布示意图。
如图所示:1、仪表盘上面板,2、仪表盘下壳,1.1、车速表安装孔,1.2、里程表安装孔,1.3、第一气压表安装孔,1.4、第二气压表安装孔,1.5、汽车指示灯安装孔,1.6、油压表、水温表、油量表和电压表的组合仪表安装孔。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、图2所示。本实用新型汽车组合仪表包括:仪表盘上面板1、仪表盘下壳2,所述仪表盘上面板1中开有各自独立的仪表盘的安装孔,所述各个仪表盘的安装孔,各自独立,并分散布置在仪表盘上面板1上。
如图2所示:在本实例中所述各个仪表盘的安装孔包括有:车速表安装孔1.1,里程表安装孔1.2,两个气压表安装孔:第一气压表安装孔1.3、第二气压表安装孔1.4,汽车指示灯安装孔1.5,油压表、水温表、油量表和电压表的组合仪表安装孔1.6。
本实用新型所述汽车组合仪表安装时,各种汽车仪表便可以分别安装在所对应的仪表盘安装孔中,采用这种分散式布局,各种汽车仪表相互之间独立,维修时,可单独拆卸,极为方便,并且汽车组合仪表上有较多的安装孔,通风充分散热方便,不易受热变形,使用寿命更长。
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