[实用新型]环网柜操作机构驱动器的齿轮机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环网柜操作机构驱动器的传动件的改进，特别是环网柜操作机构驱动器齿轮机构的改进。

背景技术

环网柜操作机构驱动器是用于高压电网及双电源供电的自动化、低压电网自动投入、网络优化等场合提供动力源。现有的环网柜操作机构的负荷开关，用电机的主动轴的齿轮带动齿轮组的转动，以实现对负荷开关的储能、合闸(或分闸)。环网柜操作机构驱动器齿轮箱中的第一级减速传动齿轮的主动齿轮，目前使用主动齿轮和从动齿轮都是直齿轮传动。理论上标准渐开线直齿轮的最小齿数不小于7。为使环网柜操作机构驱动器小型化，设计者大多采用主动齿轮的直齿轮齿数为7，从动轮的直齿轮齿数二十七齿左右，速比i为7/27。直齿轮传动的主要缺点：①即两直齿轮在啮合时，其轮齿是沿整个齿宽同时进入接触或同时分离的，因而容易引起冲击、振动和噪音。②直齿轮传动的重合度小，即同时啮合的轮齿对数少，因而每对轮齿的负荷大，承载能力相对较低，且在交替啮合时，轮齿负荷的变动大，故传动不够平稳。另外，环网柜操作机构驱动器小型化，也是设计者所追求的目标，要减小齿轮尺寸时，选要选择设计较少的齿数。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种环网柜操作机构驱动器的齿轮机构，其具有主动齿轮的齿数少，结构紧凑，传动平稳，冲击小，噪音小等优点。

本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是：

环网柜操作机构驱动器的齿轮机构，包括电机轴末端的主动齿轮和从动齿轮，其特征是主动齿轮齿数为两齿的斜齿轮，从动齿轮为斜齿轮，主动齿轮和从动齿轮相啮合。

上述从动齿轮的斜齿轮齿数为20至25齿。

环网柜操作机构驱动器齿轮箱中的第一级减速传动齿轮的主动齿轮采用两齿的斜齿轮，从动齿轮采用斜齿轮，主动齿轮只要第一齿啮合完成前第二齿能正常进入啮合。由于轮齿的倾斜，轮齿由齿宽一端进入啮合，又逐渐由另一端退出啮合，斜齿轮比直齿轮重合度增大，因此，轮齿承载和卸载是逐步的，故工作传动具有啮合性能好，比较平稳，冲击、振动和噪声也相应减小，高速传动也就不成问题。

如从动齿轮齿数为22齿的斜齿轮，传动比为i＝2/22，而原来最常见的采用主动齿轮的直齿轮齿数为7，从动轮的直齿轮齿数二十七齿左右，速比i为7/27。本实用新型在提高了速比的前提下，体积大大减小，可使结构紧凑。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构紧凑，体积小、重量轻，传动平稳，冲击小，噪音小等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例环网柜操作机构驱动器的齿轮组装示意图。

图3是本实用新型实施例电机轴的结构示意图。

图中：1、电机轴  2、从动齿轮  3、轴承  4、箱体  5、电机  6、中间齿轮  7、输出齿轮  11、主动齿轮

具体实施方式

图1、图2、图3中，环网柜操作机构驱动器的齿轮机构，包括电机轴1末端的主动齿轮11和从动齿轮2，主动齿轮11齿数为两齿的斜齿轮，从动齿轮2为斜齿轮，从动齿轮2的斜齿轮齿数为22齿，主动齿轮11和从动齿轮2相啮合。

图2中，为GISELA型环网柜操作机构驱动器的齿轮组装示意图，电机5、与电机5联接的箱体4，在电机5的电机轴1的末端设有主动齿轮11，主动齿轮11齿数为两齿的斜齿轮，从动齿轮2为斜齿轮，从动齿轮2的斜齿轮齿数为22齿，主动齿轮11和从动齿轮2相啮合；从动齿轮2同轴设有中间齿轮6，中间齿轮6和输出齿轮7相啮合，中间齿轮6和输出齿轮7都为直齿轮。从动齿轮2和中间齿轮6的轴以及输出齿轮7的轴通过轴承3安装在箱体4上。本实用新型电机轴1输出采用两齿的斜齿轮，大大地减小驱动器的体积，以实现更小、更轻、更静、更可靠。