[实用新型]DC型鼓形齿式联轴器齿面磨损指示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种指示器，更具体地说是涉及一种用来标视DC型鼓形齿式联轴器齿面磨损程度的指示器。

背景技术

DC型卷筒用鼓形齿式联轴器在运行过程中，齿面容易磨损，齿面磨损后则造成联轴器的径向间隙增大，因此，在齿面磨损至一定程度时，可重新调整轴向间隙；当磨损到极限位置时，必须要及时将联轴器更换掉，否则不能保证联轴器的安全运行。但目前还没有一种可实时监控齿面磨损的装置，因此无法掌握齿面磨损的程度，使联轴器的运行存在安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术现状而提供一种为保证联轴器安全运行而增设的用来标视DC型鼓形齿式联轴器齿面磨损程度的指示器，并兼轴向安装定位的功能，通过该指示器可实时监控齿面磨损程度，直观方便安全可靠。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该DC型鼓形齿式联轴器齿面磨损指示器，包括主要由外齿轴套、外端盖、承载环构成的鼓形齿式联轴器，其特征是在联轴器的外端盖上固定有一指针，指针的两侧面和前端面上刻有刻线，其中两侧面上的刻线与外齿轴套上的轴向定位刻痕平齐，前端面上的刻线正对齿侧隙界限刻痕之间。所述的指针可采用与一外端盖焊接固定于一起的方形金属块，在金属块的两侧面和前端面刻有所述的刻线。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本指示器具有联轴器齿面磨损指示及轴向安装定位功能，在使用过程中能做到实时监控，直观方便、安全可靠，达到保证联轴器安全运行的目的。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1的K向示意图(齿面无磨损时)。

图3为图1的K向示意图(齿面最大磨损时)。

图4为联轴器承受双向载荷情况下，左向相对位移量示意图。

图5为联轴器承受双向载荷情况下，右向相对位移量示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

结合图1～图5所示，DC型鼓形齿式联轴器主要是由外齿轴套1、定位磨损指针2、外端盖3、承载环4、法兰内齿圈5以及内端盖6等构成。其中：外齿轴套1上刻有数条刻痕，分别为轴向定位界限刻痕11(轴向定位界线)和齿侧隙界限刻痕12(齿面磨损极限界线)。

定位磨损指针2的结构很简单，它采用一金属块做成，可以做成多种形状，但以方形为优选。指针2通过焊接固定在联轴器的外端盖3上，在指针的前端面和两侧面分别刻有一条刻线。但要注意的是，在安装时必须要保证定位磨损指针的位置正确。装好后，指针两侧面的刻线21与联轴器外齿轴套1上的轴向定位刻痕11平齐，如图1所示。指针前端面上的刻线22则应正对齿侧隙界限刻痕12之间。当齿面无磨损时，指针上的刻线正对齿侧隙界限刻痕的中间，如图2所示，当齿面最大磨损时，则指针上的刻线正对齿侧隙界限刻痕，如图3所示。

上述联轴器的定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对距离，是按照20％的分度圆齿厚以及齿宽方向的啮合中心来确定的。

当联轴器的轴向窜动量超出轴向定位刻痕11的极限刻痕(值)时，必须重新调整卷筒组固定支承座的轴向间隙，调整完毕应予以锁紧。

若联轴器的定位磨损指针与定位磨损刻痕的相对位移量(距离)等于或超过如图4、图5所示的刻度m₁值时，就说明联轴器的鼓形齿面已接近磨损至极限厚度而即将失效，应及时更换联轴器。

当联轴器工况需承受正反双向载荷时，则鼓形齿左右两面均会磨损，此时定位磨损指针与定位磨损刻痕之间的相对位移量允许值为：ΔmL+ΔmR＝m₁。