[实用新型]一种以转轴方式输出的动力源输出功率的放大装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输出功率的放大装置，尤其涉及一种以转轴方式输出的动力源输出功率的放大装置。

背景技术

随着社会工业化的发展，发动机、柴油机以及汽油机等的应用越来越广泛，利用其作为一种动力输出设备，带动后续设备进行发电或运行等，而这些动力输出设备(即动力源)目前的输出功率与输入功率基本相同，能源消耗比较大，且随着这些动力源的广泛应用，对能源的需求也日益增加，但地球的能源却不是取之不竭的，因此，节能已经成为目前全世界关注的一个重大问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在保持额定输入功率不变的情况下能大大增加其额定输出功率的以转轴方式输出的动力源输出功率的放大装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种以转轴方式输出的动力源输出功率的放大装置，它包括机体和动力源，所述的机体上设置有内腔，所述的内腔中轴接有输出轴和先导轴，所述的先导轴上固定连接有至少六个绕先导轴均匀分布的先导轮，所述的先导轮上固定设置有至少两个均匀分布的磁性驱动块，所述的输出轴上固定连接有至少六个与所述的先导轮一一对应的被导轮，所述的被导轮的直径大于等于所述的先导轮直径的两倍，所述的被导轮上轴接有与每个先导轮上的磁性驱动块数量相等的且均匀分布的磁性推杆，所述的磁性推杆与所述的磁性驱动块在转动配合时同极相对，所述的机体上设置有用于驱动所述的磁性驱动块与所述的磁性推杆同步配合的同步驱动装置，相邻的两个先导轮之间和相邻的两个被导轮之间均设置有绝磁体，所述的绝磁体的宽度大于相邻磁体不再互感的最短距离，所述的输出轴上固定设置有动力输出驱动轮，所述的内腔中设置有用于使所述的先导轮和所述的被导轮停止转动的刹车装置。

所述的同步驱动装置包括炭刷和同轴固定设置在所述的输出轴上的转轴，每个磁性推杆上对应设置有一个驱动电磁铁，所述的驱动电磁铁固定设置在所述的被导轮上，所述的驱动电磁铁通电后与所述的磁性推杆同极相对，所述的炭刷固定设置在所述的机体上，所述的转轴的外圆周面上固定设置有多组均匀分布的导电条组，所述的导电条组的数量与一个被导轮上的磁性推杆的数量相等，所述的导电条组由多根均匀分布的导电条组成，所述的导电条的数量与所述的被导轮的个数相等，每组导电条组中的导电条按顺序与被导轮上位于同侧的驱动电磁铁一对一电连接，所述的炭刷与外接电源电连接且与所述的导电条间歇接触，所述的动力源的输出轴上通过单向联合器连接有驱动齿轮，所述的先导轴上同轴固定设置有第一从动齿轮，所述的输出轴上同轴固定设置有与所述的第一从动齿轮同步转动的第二从动齿轮，所述的第一从动齿轮与所述的驱动齿轮相啮合，所述的第一从动齿轮与所述的第二从动齿轮相啮合。

所述的同步驱动装置包括ECU、感应齿圈和电磁感应器，每个磁性推杆上对应设置有一个驱动电磁铁，所述的驱动电磁铁固定设置在所述的被导轮上，所述的驱动电磁铁通电后与所述的磁性推杆同极相对，所述的感应齿圈同轴固定设置在所述的输出轴上，所述的电磁感应器设置在所述的感应齿圈的旁边且与所述的机体固定连接，所述的电磁感应器、所述的驱动电磁铁分别与所述的ECU电连接，所述的动力源的输出轴上通过单向联合器连接有驱动齿轮，所述的先导轴上同轴固定设置有第一从动齿轮，所述的输出轴上同轴固定设置有与所述的第一从动齿轮同步转动的第二从动齿轮，所述的第一从动齿轮与所述的驱动齿轮相啮合，所述的第一从动齿轮与所述的第二从动齿轮相啮合。

所述的刹车装置为多个固定设置在所述的内腔中的刹车电磁铁，所述的刹车电磁铁的数量与所述的先导轮的数量相等，所述的刹车电磁铁位于所述的磁性驱动块与所述的磁性推杆相互配合处的下方，所述的刹车电磁铁通电后与所述的磁性驱动块、所述的磁性推杆的磁极相反。

所述的动力源为电动马达，本装置中还包括四位开关，所述的四位开关的第一接线端与外接电源连接，所述的四位开关的第二接线端与所述的刹车电磁铁电连接，所述的四位开关的第三接线端为空端，所述的四位开关的第四接线端与所述的炭刷电连接同时与所述的电动马达电连接。

所述的动力源为电动马达，本装置中还包括四位开关，所述的四位开关的第一接线端与外接电源连接同时与所述的ECU电连接，所述的四位开关的第二接线端与所述的电动马达电连接，所述的四位开关的第三接线端与所述的刹车电磁铁电连接，所述的四位开关的第四接线端为空端。

所述的输出轴上同轴固定设置有惯性飞轮。