[实用新型]装支架相位角防错装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及防错装置，更具体说，它涉及一种装支架相位角防错装置。

背景技术

在安装汽车中间连接叉时，操作工需凭肉眼判断相位角正确后，直接将连接叉压装上去，无任何参照物体做为判断相位角的依据。曾经出现多次相位装错，在完工后才发现，又要重新返工，增加制造的成本，质量达不到保证。如果将存在质量问题的传动轴发给顾客，会造成顾客抱怨等重大质量问题。有时操作工也担心会出错，给操作者造成很大的心理压力，生产效率比较低每小时只能做80-90根。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种结构合理、操作方便、稳定耐用的装支架相位角防错装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。这种装支架相位角防错装置，包括相位角监测仪底座，其上设有V形标尺座以及标尺杆，所述标尺杆上套设有第一调节套，第一调节套侧面设有相位标准体。

第一调节套侧面还设有第二调节套以及相配合的调节杆，调节杆与相位标准体连接。

第一调节套上还设有放工具用的便携套。

第一调节套通过调节螺栓锁紧标尺杆，第二调节套通过调节螺栓锁紧调节杆。

所述V形标尺座设有V形凹槽，V形凹槽底部开有半圆柱凹槽。

本实用新型有益的效果：由于采用上述技术方案，本实用新型的装支架相位角防错装置操作者可以用眼睛观察连接叉耳孔面与相位标准体的板面是否平行，来轻松判断相位角是否正确，如果平行表明相位角是正确的，再将其压入。有效的控制了相位角的准确性。该装置使用后相位装错的情况杜绝了，生产效率有所提高，现每小时可做110-120根，同时减轻操作工的心理压力，不再担心会装错，减少了劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型V型标尺座主视图；

图3为本实用新型V型标尺座仰视断面结构图；

图4为本实用新型V型标尺座左视断面结构图；

附图标记说明：标尺杆1；调节杆2；第一调节套3；便携套4；第二调节套5；相位标准体6；相位角监测仪底座7；V形标尺座8；调节螺栓9；V形凹槽10；半圆柱凹槽11。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步描述。虽然本实用新型将结合较佳实施例进行描述，但应知道，并不表示本实用新型限制在所述实施例中。相反，本实用新型将涵盖可包含在有附后权利要求书限定的本实用新型的范围内的替换物、改进型和等同物。

参见图1-4，这里介绍的装支架相位角防错装置一般用于各种汽车中间连接叉等的装配，然而应知道，本实用新型也可用于其它需要相位角定位安装的结构。这种装支架相位角防错装置，包括相位角监测仪底座7，其上设有V形标尺座8以及标尺杆1，所述标尺杆1上套设有第一调节套3，第一调节套3侧面设有相位标准体6。第一调节套3侧面还设有第二调节套5以及相配合的调节杆2，调节杆2与相位标准体6连接。第一调节套3上还设有放工具用的便携套4。第一调节套3通过调节螺栓9锁紧标尺杆1，第二调节套5通过调节螺栓9锁紧调节杆2。所述V形标尺座8设有V形凹槽10，V形凹槽10底部开有半圆柱凹槽11。

本实施例的装支架相位角防错装置将传动轴的焊接叉端在V型标尺座8的V型凹槽10内固定。其次，将第一调节套3通过旋开调节螺栓9沿标尺杆1调节上下高度，保证传动轴连接叉的耳孔与相位标准体6的高度相同后用调节螺栓9锁紧固定。然后，将相位标准体6通过第二调节套5沿调节杆2前后移动至板面与连接叉耳孔靠拢的位置，用锁紧螺栓9锁紧。最后，在装配连接叉时将连接叉的耳孔与相位标准体6的板面平行且靠拢，将板面作为相位角判定的参照物。操作者可以用眼睛观察连接叉耳孔面与相位标准体6的板面是否平行，来轻松判断相位角是否正确，如果平行表明相位角是正确的，再将其压入。有效的控制了相位角的准确性。