[实用新型]一种节能空调装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调装置，尤其涉及一种节能空调装置。

背景技术

目前，空调装置至少包括过滤器、热交换器、送风机。热交换器是空调装置送风阻力的主要来源部位，约占空调系统总阻力的80％-30％(根据段位结构不同而有差异)，因此，空调系统的主要送风能耗来源于热交换器。空调运行时热交换器的送风能耗一年四季都是刚性存在的，但是在实际使用中，由于一年中气温的变化，空调实际需要使用热交换器工作的时间一般只有2-4个月，而在其他10-8个月的时间里，空调运行时由于热交换器的阻力而产生的送风能耗巨大，约占整个空调系统中送风能耗的80％-30％。

实用新型内容

为了解决上述的空调热交换器在空调运行时送风能耗巨大的技术缺陷，本实用新型的目的是提供一种节能空调装置，该节能空调装置可以将空调热交换段位的风阻能耗减小95％，从而达到减小送风能耗，节能76％-28％。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种节能空调装置，该节能空调装置包括空调机箱，空调机箱内按进风到出风的顺序依次设有过滤段、热交换段、送风段，热交换段中设有热交换器和可以调节通风面积大小的风阀，风阀与热交换器同处于热交换段中，共同组成热交换段的通风面。

本实用新型中所述的风阀为广义风阀，包括多种结构，可以是插板式、卷帘式或叶片式等，其目的是通过调节通风面积的大小来调节通风量。可以根据热交换器的实际使用功率调节其通风面积大小，来调整通过热交换器的风量及风速，达到减小热交换器通风阻力、减小风阻能耗的目的。

作为优选，上述的风阀与热交换器安装在空调机箱内的热交换段中，处于同一立面，风阀设置在热交换器的侧边。

作为优选，上述的叶片式风阀包括风阀框架和若干个叶片，叶片上设置有转轴，叶片通过转轴设置在风阀框架上，转轴上连接有传动构件，风阀叶片的开启或关闭动作经由转轴通过传动构件由风阀驱动器控制。上述的结构提供了一种叶片式风阀的结构，具有结构简单、安装方便的特点。

作为再优选，上述的风阀驱动器可以与控制器、热交换器阀门开度反馈器组成控制系统；风阀驱动器与控制器电连接，控制器与热交换器阀门开度反馈器电连接，热交换器阀门开度反馈器采集热交换器控制阀门的开度参数，输送给控制器，控制器根据内部设定程序控制风阀驱动器；风阀驱动器与风阀传动构件相连接，传动构件与转轴相连接将风阀驱动器的驱动力传递给转轴控制风阀叶片的开启或关闭动作。

作为风阀一种传动构件的方式，传动构件包括主动齿轮、从动齿轮，主动齿轮、从动齿轮分别安装设置在转轴的末端，多个从动齿轮相互啮合，并且至少有一个从动齿轮与主动齿轮相啮合。主动齿轮与驱动器相联结，驱动器通过主动齿轮将驱动力传递给从动齿轮，从而控制风阀的开启与关闭。

作为风阀另外一种传动构件的方式，传动构件包括摆动手柄、连杆和摆杆，摆杆数目与转轴相等，摆杆的一端分别与转轴的末端相连接；连杆上设有多个铰接点，摆杆的另一端分别与铰接点相铰接；摆动手柄设于转轴延长端，一端与转轴相联结，另一端与驱动器相联结；

作为优选，驱动器可选用风阀执行器、气缸或直线电机。

作为再优选，上述摆杆也可分别相错位设置成两排，一排摆杆铰接在第一连杆上，另一排摆杆铰接在第二连杆上，第一连杆与第二连杆经由第三连杆相铰接，摆动手柄设于转轴延长端。

作为优选，空调装置还可包括：回风段、排风段、混风段、新风段和加湿段，送风段的末端还可设过滤段。

本实用新型由于采用了上述的技术方案，该节能空调装置可以根据热交换器的实际使用功率(由热交换器阀门开度反馈器提供)自动调整其节能功率，也即调节风阀的通风面积，来调整通过热交换器的风量及风速，达到减小热交换器段位通风阻力，通风阻力减小则送风机负荷降低，送风机频率、电流减小，电机负荷降低，达到了省电节能的目的。当空调运行在不需要使用热交换器工作的工况时，风阀全开，绝大部分空气从该风阀通过，热交换段阻力下降至原阻力的5％左右；空调运行在需要使用热交换器工作但热交换器又不是满负荷工作的工况时，风阀根据热交换器的实际使用功率自动调整其开度，使得一部分空气从该风阀通过，一部分空气从热交换器通过。

附图说明

图1为本实用新型的基本结构示意图。

图2为本实用新型热交换段的结构示意图。

图3为图2中A-A剖视图。

图4为图2中B-B剖视图。

图5为实施例1风阀的结构示意图。

图6为实施例1风阀叶片的结构示意图。