[实用新型]铁路检修代步车安全停车保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路检修代步车，特别是一种铁路检修代步车的安全停车保护装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，铁路干线不断延伸和扩大，需要铁路检修工人巡查和检修的铁路干线越来越长，工作量也越来越大，铁路检修代步车由此应运而生，铁路检修工人已逐步开始使用铁路检修代步车作为巡检的代步工具，这样不仅降低工人的劳动强度和人力成本，而且大大提高了铁路检修工人的工作效率。但铁路检修代步车在使用过程还存在以下不足：一是当铁路检修工人出车巡检停车时，会出现忘记关闭电门锁就离开检修车的现象，如果此时误操作转把，就会导致车辆启动；二是在出车巡检停车时，还会出现忘记拉起手动刹车装置的现象，如果此时铁路检修代步车停靠在斜坡上，车辆就会产生自动滑行；上述两种不安全隐患，严重时还会造成车辆损毁和人身伤害事故。为此，许多生产厂家和有识之士都进行了开发和研究，但至今尚未有合理的产品面世。

发明内容

针对现有的铁路检修代步车存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、使用安全可靠、驾车人离开座椅就自动断电和刹车的铁路检修代步车安全停车保护装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括车架、轮轴、轨道轮、座椅、座椅支架、刹车机构，座椅支架固定在车架上，所述座椅的前端铰接在座椅支架上，车架底部铰接有连杆，连杆的另一端与座椅的后端之间连接有拉杆，车架通过固定座安装有油泵，油泵的活塞杆与连杆连接，连杆与固定座之间连接有拉簧，连杆上安装有断电装置，油泵通过油管与刹车机构连接。

所述的断电装置包括断电开关和开关拉簧，断电开关安装在连杆上，开关拉簧连接在断电开关与固定座之间。

所述的油压刹车机构包括碟刹片、碟刹泵，碟刹片固定在轮轴上，车架上固定有碟刹固定支架，碟刹泵安装在碟刹固定支架上并与碟刹片相配合。

采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比有以下优点：一是铁路检修代步车在巡检停车时，驾车人离开座椅就自动断电和刹车，大大提高了行车的安全性能，避免了误操作及车辆溜坡所造成的危害和损失；二是结构简单合理、成本低，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视示意图。

具体实施方式

图1和图2所示，为本实用新型一种铁路检修代步车安全停车保护装置的具体实施方案，它包括车架7、轮轴15、轨道轮18、座椅1、座椅支架8、刹车机构，座椅支架8固定在车架7上，所述座椅1的前端铰接在座椅支架8上，车架7底部铰接有连杆5，连杆5的另一端与座椅1的后端之间连接有拉杆2，车架7通过固定座17安装有油泵9，油泵9的活塞杆11与连杆5连接，连杆5与固定座17之间连接有拉簧16，连杆5上安装有断电装置，油泵9通过油管10与刹车机构连接。所述的断电装置包括断电开关3和开关拉簧4，断电开关3安装在连杆5上，开关拉簧4连接在断电开关3与固定座17之间，断电开关3的开关连接线串联在转把6的控制回路上。所述的油压刹车机构包括碟刹片14、碟刹泵13，碟刹片14固定在轮轴15上，车架7上固定有碟刹固定支架12，碟刹泵13安装在碟刹固定支架12上并与碟刹片14相配合。

本实用新型工作过程如下：当驾车人座上座椅1时，拉杆2推动连杆5向下运动，连杆5带动活塞杆11向下运动，碟刹泵13内的液压油通过油管10流入油泵9，碟刹泵13松开碟刹片14，与此同时，连杆5带动断电开关3向下运动，在开关拉簧4的作用下断电开关3接通转把6控制回路，铁路检修代步车处于运行状态。

当驾车人停车离开座椅1时，连杆5在拉簧16的作用下带动座椅1和拉杆2向上复位，并推动活塞杆11向上运动，油泵9内的液压油通过油管10流入碟刹泵13，碟刹泵13在液压油的作用下抱住碟刹片14，与此同时，连杆5带动断电开关3复位，断电开关3断开转把6控制回路，从而实现自动断电和刹车的目的。