[实用新型]一种转动式连接件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接件，具体的说是指一种安装在扶手管与车架管之间或其他两根连接管之间作为转动使用的一种转动式连接件。

背景技术

转动式连接件通常安装在两个连接管之间作为连接管的角度转动使用，主要应用于园林绿化工具中水管车的扶手管和车架管之间，其结构一般由互相铰接的上、下连接柄等构成，并在上、下连接柄的铰接处设有可调节上、下连接柄转动角度的调节机构，增设该调节机构可方便水管车的扶手管在使用时，能根据使用需要转动到不同角度的使用位置，使消费者操作姿势更加舒适。然而，目前使用的调节机构大多结构复杂、操作不便，在实际使用过程中往往存在连接强度不高、使用效果较差的缺陷，例如当消费者握住扶手管以将水管车提起带走时，通常需要扶手管处于未转动状态，但有时消费者一时忘记而将处于转动状态的扶手管提起时，整个水管车的重量就会作用到转动后的连接件上，往往造成该连接件的调节机构连接破裂、损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种结构紧凑、连接强度高、使用效果可靠、操作方便的一种转动式连接件。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种转动式连接件，包括以连接轴互相铰接的上、下连接柄，该上、下连接柄的铰接处设有调节上、下连接柄转动角度的调节机构，其特征在于所述的调节机构包括设置在铰接处两侧的内齿圈，该内齿圈内分别设有同时与内齿圈相啮合的齿轮和盖帽的连体齿轮圈；所述的连接轴穿过齿轮后与盖帽连接，并带动齿轮和连体齿轮圈在上、下连接柄的内齿圈内轴向移动，连接轴上的圆帽与下连接柄之间留有连接轴向内移动的间隙，同时连接轴上还套装有按压复位的弹簧。

所述的上连接柄由互相固定的两个上壳体构成；所述的下连接柄由互相固定的两个下壳体构成，该下连接柄抱合在上连接柄两侧。

所述的弹簧一端顶推在上连接柄的内肩上、另一端顶推在安装于连接轴上的齿轮上。

所述的下连接柄的两侧设有分别供圆帽和盖帽安装的沉孔槽；所述的圆帽与下连接柄之间留有的间隙是圆帽与沉孔槽槽底之间的距离。

所述的下连接柄上设有供上连接柄转动0°～75°角度范围的槽口。

与现有技术相比，本实用新型是对转动式连接件中用于调节上、下连接柄转动角度的调节机构进行了改进，该调节机构由内齿圈、齿轮、连体齿轮圈和弹簧等构成，改进后的结构只需按压连接轴带动与上、下连接柄的内齿圈同时啮合的齿轮和连体齿轮圈作轴向移动，使齿轮、连体齿轮圈均与上、下连接柄的内齿圈脱离而进行转动或同时啮合作转动角度锁定，从而达到角度调节的目的，故该连接件具有结构紧凑、操作方便、连接强度高、使用效果可靠的优点。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图。

图2为下连接柄的下壳体结构示意图。

图3为图2的右视图。

图4为本实用新型的立体分解图。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。

如图1～图4所示，1.车架管、2.下连接柄、21.下壳体、22.沉孔槽、3.螺钉、4.盖帽、41.连体齿轮圈、5.上连接柄、51.上壳体、6.扶手管、7.齿轮、8.圆帽、9.连接轴、10.间隙、11.弹簧、12.内齿圈、13.槽口、14.内肩。

一种转动式连接件，整体采用高强度塑料制成，其包括分别固定在扶手管6上的上连接柄5和固定在车架管1上的下连接柄2，同时，下连接柄(2)又抱合在上连接柄5两侧；所述的上连接柄5是由两个上壳体51经螺钉互相固定而成；所述的下连接柄2是由两个下壳体21经螺钉互相固定而成，上、下壳体都是一次模压成型的。

所述的上壳体51下端与下壳体21上端都形成有圆形铰接头，两个下壳体处的铰接头抱合在两个上壳体处的铰接头外，并经连接轴9连接而形成相互可转动的铰接结构。下壳体21的圆形铰接头外圆周还设有两个槽口13，该两个槽口如图2、图3所示，主要用于限制上连接柄5在0°～75°角度范围的转动。所述的铰接处还设有可调节上、下连接柄转动角度的调节机构，该调节机构包括分别设置在两个上壳体51的圆形铰接头和两个下壳体21的圆形铰接头上的内齿圈12，因此在该上、下连接柄的铰接处两侧就会出现由一个上壳体51上的内齿圈和一个下壳体21上的内齿圈共同组成的两个内齿圈12，且下壳体51上的内齿圈在外，上壳体21上的内齿圈在内，在其中一侧的一组内齿圈内同时啮合有齿轮7，另一侧的一组内齿圈内同时啮合有盖帽4的连体齿轮圈41。