[实用新型]一种圆锥滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种圆锥滚子轴承，尤其是一种用于汽车后桥的圆锥滚子轴承。

背景技术

目前，轴承的应用非常广泛。但是，市场上还没有四凸圆锥滚子汽车轴承。近些年来，用户对圆锥滚子轴承的寿命提出了更为严格的要求，这不仅涉及到材料、热处理、制造水平、工装设备，而且涉及到轴承的设计，特别是滚动体和滚道凸型、凸度量及最佳凸度匹配关系的确定，但是目前还没有高精度最佳凸度的圆锥滚子轴承，目前轴承的滚动体均存在应力集中，影响到轴承的寿命。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种具有合理对数曲线凸度的四凸圆锥滚子轴承，具有合适的对数凸度形式，滚动体与滚道的凸度具有最佳匹配关系，对数曲线凸度滚动体和对数曲线凸度滚道能有效防止在滚动体与滚道接触的端部产生应力集中，从而提高轴承的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种圆锥滚子轴承，包括外圈、滚动体、保持架、内圈，外圈的内表面设有带对数曲线凸度的外圈滚道；内圈的外表面设有带对数曲线凸度的内圈滚道；滚动体表面为对数曲线凸度面。对数曲线凸度是指各部件的表面经一定的修型，呈对数曲线凸度状曲面。这样，能使滚动体与滚道接触的端部不出现应力集中。

在最优的实施例中，滚动体凸度在0.0024mm～0.008mm之间，内圈滚道的凸度在0.005mm～0.010mm之间。在加工滚动体和滚道凸度时应偏上限，滚动体的凸度实际控制在0.006mm～0.008mm、滚道的凸度实际控制在0.005mm～0.010mm。

进一步，内圈滚道两侧设有内圈油沟，可以减少轴承的磨损。内圈与外圈之间设有滚动体，滚动体为对数曲线凸度加工的圆锥滚子，保持架包在滚动体外，有效的使滚动体固定在轴承中。

本实用新型的有益效果是：本实用新型是高精密、长寿命的圆锥滚子轴承，对数曲线凸度滚动体、对数曲线凸度滚道能有效防止在滚动体与滚道接触的端部产生应力集中，用最佳的四凸度、对数凸度加工，提高了轴承的寿命，满足了广大用户对轴承高寿命的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图；

图2为本实用新型内圈的结构剖视图；

图3为图2中A部分的局部放大结构剖视图；

图4为本实用新型外圈结构剖视图；

图5为本实用新型保持架结构示意图；

图6为本实用新型滚动体结构示意图。附图标记说明：外圈1、外圈滚道1-1、内圈2、内圈滚道2-1、保持架3、保持槽3-1、滚动体4、油沟5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图：本实施例中的圆锥滚子轴承，包括外圈1、滚动体4、保持架3、内圈2，外圈1的内表面设有带对数曲线凸度的外圈滚道1-1，内圈2的外表面设有带对数曲线凸度的内圈滚道2-1，滚动体4表面为对数曲线凸度面。内圈滚道2-1两侧设有内圈油沟5，减少轴承的磨损，内圈2与外圈1之间设有滚动体4，滚动体4为对数凸度加工的圆锥滚子，保持架3表面为凸度面，保持架3包在滚动体4外，有效的使滚动体4固定在轴承中。保持架3上设有保持槽3-1。

轴承在轻载时，滚动体4的有效接触长度为滚子长度的60％～70％，重载时，不出现应力集中。为了达到更好的效果，滚动体凸度在0.0024mm～0.008mm之间，内圈滚道2-1的凸度在0.005mm～0.010mm之间。在加工滚动体4和滚道凸度时应偏上限，滚动体4的凸度实际控制在0.006mm～0.008mm，滚道的凸度实际控制在0.005mm～0.010mm。这样，滚动体4与滚道接触的端部就不会出现应力集中。本实用新型结构优化合理，是高精密、长寿命的圆锥滚子轴承。其采用最佳的四凸度、对数凸度加工，提高了轴承的寿命，满足了广大拥护对轴承高寿命的需求。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。