[实用新型]一种高效空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体是指一种中压型高效空气压缩机。

背景技术

空气压缩机在工业生产及人们生活中应用非常广泛。空气压缩机按工作原理可分为速度式和容积式两大类，其中速度式空压机原理是靠气体在高速旋转叶轮的作用下得到较大的动能，随后在扩压装置中急剧降速，使气体的动能转变成势能，从而提高气体压力，这种空压机主要包括离心式和轴流式两种基本类型。而容积式空压机原理是通过直接压缩气体，使气体容积缩小而达到提高气体压力的目的，容积式空压机根据大气缸侧活塞的特点又分为回转式和往复式两大类。

另一方面，空压机如以排气压力进行分类，则包括低压空压机，其排气压力一般在1.0MPa以下；中压空压机，其排气压力在1.0MPa～10MPa之间；高压空压机，其排气压力在10MPa～100MPa之间，且随其出口压力的增加其相应的价格也相差很大。目前，国内市场上中压空压机领域普遍存在排量小，出气压力低等缺点，已远远不能满足用户需求。

实用新型内容

本实用新型旨在解决目前中压空气压缩机出气压力低、排量小，无法满足用户需求的问题，进而提供一种大排量、出口空气压力高、效率高的空气压缩机。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高效空气压缩机，包括底座以及安装于底座上的增压机组，该增压机组包括对气体依次进行两次增压的两级压缩机构，两级压缩机构分别为相互串连的速度式压缩机构和容积式压缩机构，增压机组通过智能控制系统控制。

作为对上述方案的改进，其中，所述的速度式压缩机构采用螺杆压缩机，包括依次串连于气体管路中的螺杆机电机、螺杆机机头、油气桶、散热器。其中，所述的容积式压缩机构采用活塞压缩机，包括电动机组、大气缸、后冷却器，电动机组与大气缸内的活塞连接可带动活塞在大气缸内做往复运动。

作为对上述方案的进一步改进，在油气桶与容积式压缩机构之间的气体管路中依次设置有低压缓存罐和空气过滤器。

作为对上述方案的更进一步改进，所述的散热器和后冷却器均通过风扇冷却。

并且，大气缸的输出气管与一高压缓冲罐连通，高压缓冲罐与外界用气设备连通。

与现有技术相比，本实用新型所述空气压缩机采用一体化集成设计，系统结构紧凑，体积小，空气经两级压缩后出口空气压力大大增加，并且采用容积较大的大气缸，可以只需单机组即可基本满足中压空压机应用的各种场合；同时压缩机中采用智能自动化系统控制，运转性能可靠、振动小、嗓音低、寿命长，也更易于维护保养。

附图说明

图1为本实用新型实施例立体结构示意图；图2为本实施例正面示意图；图3为本实施例俯视图；图4为本实施例左视图；附图5为本实施例右视图；附图6为本实施例工作流程示意图。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1～5所示，本实用新型包括包括底座1以及安装于底座1上的增压机组2，该增压机组2包括对气体依次进行两次增压的两级压缩机构，两级压缩机构分别为相互串连的速度式压缩机构21和容积式压缩机构22，增压机组2通过智能控制系统控制。

本方案中速度式压缩机构21采用螺杆压缩机，包括依次串连于气体管路中的螺杆机电机211、螺杆机机头212、油气桶213、散热器214。而容积式压缩机构22采用活塞压缩机，包括电动机组221、大气缸222、后冷却器223，电动机组221与大气缸222内的活塞连接可带动活塞在大气缸222内做往复运动。并且，在油气桶213与容积式压缩机构22之间的气体管路中依次设置有低压缓存罐3和空气过滤器4。散热器214和后冷却器223均通过风扇冷却。

所述的大气缸222的输出气管与一高压缓冲罐5连通，高压缓冲罐5与外界用气设备连通。