[实用新型]一种人力车的刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种人力车，尤其是一种人力车的刹车装置。

背景技术

目前现有技术，一种人力车的刹车装置包括蝶刹刹车夹器、碟盘、轮毂和快拆式轴心；快拆式轴心与轮毂枢接固定在一起，碟盘嵌入蝶刹刹车夹器的槽中，碟盘与轮毂固定连接在一起；碟刹刹车夹器与车支架固定连接。存在问题是：在维修时，必须首先将碟刹车夹器从车支架拆卸后，然后操作快拆式轴心，实现碟盘与蝶刹刹车夹器分离，无法快速拆卸、收车、维修轮体不方便。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种人力车的刹车装置，它具有收车、拆卸、维修轮体方便的优点。

本实用新型是这样实现的：一种人力车的刹车装置包括蝶刹刹车夹器、碟盘、轮毂和快拆式轴心；快拆式轴心与轮毂枢接固定在一起，蝶刹刹车夹器与碟盘配合，碟盘与轮毂连接在一起；其特殊之处在于：还包括一轴套、一碟盘座；

碟盘座由盘座、枢接轴套构成，盘座上有内花键式孔，内花键式孔与枢接轴套的轴孔贯通，碟盘与盘座固定连接；碟盘座的枢接轴套与轴套枢接；快拆式轴心与轴套配合；

所述轮毂上有与轮毂一体成型制成的外花键式枢接轴套；

轮毂与碟盘通过外花键式枢接轴套、内花键式孔可拆卸固定连接在一起。

所述的一种人力车的刹车装置，其特殊之处在于：所述碟盘座的枢接轴套通过一轴承与轴套上的轴头枢接。

所述的一种人力车的刹车装置，其特殊之处在于：与轴头相邻处的轴套上有一挡圈与轴承配合。

本实用新型一种人力车的刹车装置，由于采用这样的结构，使用时可快速收车与拆卸，当需要维修轮体时，操作快拆式轴心，即可实现轮体与碟盘、车架分离；无须现有技术中，先拆卸碟盘；故它具有维修轮体方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体爆炸图。

图2是本实用新型使用状态的立体图。

图3是本实用新型使用状态的立体爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，一种人力车的刹车装置包括蝶刹刹车夹器1、碟盘2、轮毂3和快拆式轴心4；快拆式轴心4与轮毂3枢接固定在一起，蝶刹刹车夹器1与碟盘2配合，碟盘2与轮毂3连接在一起；还包括一轴套5、一碟盘座6；

碟盘座6由盘座61、枢接轴套62构成，盘座61上有内花键式孔，内花键式孔与枢接轴套62上的轴孔贯通，碟盘2的中心孔套在枢接轴套62上，碟盘2的轴向与盘座61固定连接；碟盘座6的枢接轴套62与轴套5通过轴承枢接；快拆式轴心4与轴套5配合；

所述轮毂3上有与轮毂3一体成型制成的外花键式连接体31；

轮毂3与碟盘2通过外花键式连接体31、盘座61上的内花键式孔可拆卸固定连接在一起。防止轮毂3与碟盘2二者之间相对转动。

所述碟盘座6的枢接轴套62通过一轴承与轴套5上的轴头51枢接。

与轴头51相邻处的轴套5上有一挡圈52与轴承配合。这样可以防止碟盘座6在轴套5上沿轴向移动，

如图2、图3所示，本实用新型在使用时，蝶刹刹车夹器1固定在车支架7上，车支架7上有轴座8，轴套5的轴颈53与轴座8过盈配合，轴套5端部的螺纹部54设置在螺母9。操作快拆式轴心4，快拆式轴心4与轴套5分离，与此同时，碟盘2与轮毂3分离，故维修轮体，拆卸方便。