[实用新型]一种摩托车整车全纸化重型包装箱

说明书

技术领域：

本实用新型涉及包装箱技术领域，特别涉及一种摩托车整车全纸化重型包装箱。

背景技术：

目前，运输摩托车时，需要将摩托车拆分后装入包装箱内进行装箱运输，运到目的地后还要重新对摩托车进行组装，因此，这种包装工艺繁琐，效率较低，而且现有的包装箱为木料制成的木箱，木料成型困难，且木料较重不易搬运，增加了运输成本。

现在也有采用纸板制成的摩托车包装箱，如授权公告号为CN2589393Y的中国专利公开了一种摩托车用包装箱，该包装箱由箱盖、箱体、箱底构成；箱体是形似矩形空心柱体，箱盖四周内盖框尺寸略大于箱体上部外部尺寸，以保证箱盖可盖合在箱体内，箱底内表面上有凸起的条块状主撑座，箱底前部有由二块斜形的条块构成的斜槽，箱底后部有由三块条块构成呈凹字形的凹槽，在箱底的中部有支架，支架上有凸形压条，摩托车踏脚杆即固定在凸形压条的空腔内，凸形压条由螺丝与支架由螺母紧固固定，箱体复在箱底上，箱盖盖在箱体上，从而组成摩托车包装箱。采用上述结构的摩托车包装箱，可将摩托车整车包装到包装箱内，包装工艺简单，但摩托车车身与箱体和箱盖之间是没有固定结构，在搬运的过程中，可能因震动过大而使摩托车损伤，故该结构的摩托车包装箱稳定性较差。另外，该摩托车包装箱箱底前部设有用于固定摩托车前轮的斜槽，箱底后部设有用于固定摩托车后轮的凹槽，箱底中部设有用于支撑摩托车发动机的支架，上述斜槽、凹槽和支架均用纸板条块粘贴成型，需要额外花耗纸板，增加了成本。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种节省材料，成本低，包装工艺简单，效率较高，且稳定性较高的摩托车整车全纸化重型包装箱。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种摩托车整车全纸化重型包装箱，它包括箱盖、箱体和箱底，所述箱盖盖在箱体上，所述箱体套在箱底上，箱底上端面中部设有支撑板，还包括与摩托车车座相匹配的车座中卡，车座中卡卡在摩托车车座上，且车座中卡的侧面与箱体内部侧面贴紧，车座中卡的顶面与箱盖底面贴紧；所述箱底上端面前部开设有倾斜的摩托车前轮固定槽，箱底上端面后部开设有摩托车后轮固定槽。

所述车座中卡包括两块横向纸板和两块纵向纸板，两块横向纸板和两块纵向纸板纵横交错连接成“井”字型卡座，该车座中卡的底端中部设有与摩托车车座相匹配的弧面。

还包括绑带，所述箱底底面中部设有中部横梁，箱底底面前部和后部设有侧部横梁，所述中部横梁和侧部横梁均开设有绑带槽；所述绑带穿过所述绑带槽绑住包装箱。

所述箱盖、箱体、箱底、车座中卡、支撑板、中部横梁和侧部横梁均为瓦楞纸板。

所述箱盖、箱体、箱底、车座中卡、支撑板、中部横梁和侧部横梁均为蜂窝纸板。

所述摩托车前轮固定槽的倾斜角度为15°～45°。

本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种摩托车整车全纸化重型包装箱，包括与摩托车车座相匹配的车座中卡，车座中卡卡在摩托车车座上，且车座中卡的侧面与箱体内部侧面贴紧，车座中卡的顶面与箱盖底面贴紧；所述箱底上端面前部开设有倾斜的摩托车前轮固定槽，箱底上端面后部开设有摩托车后轮固定槽；采用上述结构的包装箱，在包装摩托车时，将摩托车的前轮嵌入摩托车前轮固定槽，摩托车的后轮嵌入摩托车后轮固定槽，摩托车的中间部分由支撑板支撑，如此，摩托车的底部构成了三点支撑的结构，另外，车座中卡的顶面顶住箱盖，侧面顶住箱体，底端卡在摩托车车座上，配合底部的三点支撑结构，使得摩托车更稳固，具有较高的稳定性，且包装工艺简单，效率较高；而且摩托车前轮固定槽和摩托车后轮固定槽是在箱底上直接开设的，无需额外采用纸板粘贴成型，可节省材料，降低成本。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的分解示意图。

具体实施方式：